La firma de los cuatro aros ha develado su flamante todoterreno con las últimas tecnologías mecánicas y con una línea de diseño de avanzada.
Después de introducirse al “mundo SUV” hace algunos años, con la llegada de los modelos Q2, Q3, Q5 y Q7, Audi ahora hace lo propio con su nuevo Q8 como máximo exponente para este tipo de vehículos.
Frontal imponente y deportivo. Foto: Audi
Con un diseño impactante el Audi Q8 presenta unos 4.986 milímetros de largo, 1.995 mm de ancho, 1.705 de alto, con una distancia entre ejes de casi 3 metros y un techo estilo coupé que aporta un look más deportivo parece más bajo que su hermano, el Q7.
En el frontal se destaca la generosa grilla de diseño octogonal, el spoiler y las amplias tomas de aire le brindan carácter y presencia. Sus llantas de 22 pulgadas que se complementan con los apliques cromados en los laterales se suman al paragolpes trasero y al portón que luce los grupos ópticos de LED de lado a lado.
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Dentro del habitáculo, el Audi Q8 cuenta con materiales de calidad como el cuero de los asientos y las terminaciones en negro sobre le panel central. Además ofrece una pantalla multimedia con el característico sistema de Audi de 10, 6 pulgadas, junto con otra que comanda la climatización situada por debajo de 8,6 pulgadas. Únicamente para el conductor se aloja el tablero digital de 12,3 pulgadas con toda la información necesaria, y opcionalmente puede sumar el mecanismo head-up display que refleja la información sobre el parabrisas.
Interior sobrio pero cargado de tecnología. Foto: Audi
En materia de seguridad, el Audi Q8 incluye el asistente de eficiencia y de cruce, como así también el de cambio de carril involuntario. También suma la cámara de 360 grados y el control de crucero adaptativo como más destacados. Por si fuera poco, para el año próximo se espera la llegada del dispositivo garage pilot que le permitirá al conductor entrar y salir de un estacionamiento en forma autónoma gracias a una aplicación operada desde su smartphone.
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Debajo del capó, los técnicos de Audi han dotado al Q8 con la tecnología Mild- Hybrid (MHEV) o denominada microhíbrida. Este sistema actúa con una batería de 48 voltios para los momentos de arranque y luego se acopla al motor tradicional. Si bien no están confirmadas las motorizaciones, posiblemente la familia de propulsores se dividan en variantes diésel y nafteras de 3.0 litros V6 con diversos rangos de potencia y la transmisión automática de 8 marchas.
El Audi Q8 aterrizará en el viejo continente sobre la última parte del año y posteriormente llegará a otras latitudes. Quizás, para 2019 este flamante SUV alemán pueda formar parte de las calles argentinas.
MATÍAS MURO
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