Sin dejar de lado sus rasgos más característicos de diseño, la firma del Grupo BMW muestra su prototipo eléctrico como punto de partida de los vehículos que vendrán.
MINI ha puesto en marcha un plan de convertibilidad para abandonar los motores de combustión interna y darle paso a la electricidad con su Electric Concept. Claro este cambio en la movilidad se produce sin resignar los aspectos estéticos ya clásicos de este pequeño originado para moverse por la ciudad.
El MINI Electric Concept es un desarrollo posterior al recordado MINI E. Foto: Prensa MINI
El MINI Electric Concept es un desarrollo posterior al recordado MINI E, que desde 2008 sentó las bases para el desarrollo de este tipo de impulsión y a su vez ayudó al desarrollo del BMW i3.
Ccuenta con las llantas de 19 pulgadas y las tomas de aire cerradas al igual que los deflectores creados bajo la modalidad de impresión 3D. Foto: Prensa MINI
Por otro parte, los diseñadores de MINI le han otorgado la rejilla hexagonal cerrada (al ser eléctrico no necesita de tanto flujo de aire para refrigerar) con la presencia de la letra E que identifica al modelo y sus inconfundibles faros circulares completamente de LED. También ha adoptado los colores plateado Reflection Silver y amarillo emblemáticos del MINI E. Además, ofrece apliques en fibra de vidrio que alivianan el peso y optimizan su aerodinámica.
La rejilla hexagonal es cerrada al ser eléctrico no necesita de tanto flujo de aire para refrigerar. Foto: Prensa MINI
En tanto, cuenta con las llantas de 19 pulgadas y las tomas de aire cerradas al igual que los deflectores creados bajo la modalidad de impresión 3D. Su sector posterior denota deportividad con su postura ancha y atlética junto a la incorporación del faldón y el difusor. Un detalle que llama la atención es la falta de los caños de escape.
Su sector posterior denota deportividad con su postura ancha y atlética. Foto: Prensa MINI
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Si bien el MINI Electric E, es la punta de lanza para los modelos que se aproximan bajo la modalidad electrificada, la marca tiene intenciones de presentar su primer modelo de producción en serie netamente eléctrico a partir de 2019.
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MATÍAS MURO
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