Como reemplazo del M2 que conocíamos hasta hoy, la casa bávara presenta la renovación de esta variante deportiva que no sólo agrega la palabra “Competición” sino que también suma unos caballos extra debajo del capó.
Su velocidad máxima puede llegar a los 280 km/h. Foto: BMW
A tres años de haberlo conocido, el M2 Coupé (uno de los modelos de entrada a la gama deportiva de la firma alemana) ya ofrece cambios no sólo en su denominación (ahora ha pasado a llamarse M2 Competition pero también se muestra más atlético y con una optimización en su performance.
En cuanto a la faz estética, el BMW M2 Competition no sólo cuenta con rediseño cosméticos sino también para mejorar sus actitudes con respecto a la refrigeración y a la aerodinámica Para ello, los técnicos han trabajado sobre una flamante parrilla más amplia y una terminación doble para los espejos exteriores. Además, incluye unas llantas de 19 pulgadas y un renovado sistema de escape con cuatro salidas.
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Una vez dentro, el BMW M2 Competition mantiene el espíritu deportivo con unas butacas con apoyacabezas integrado revestidas en cuero y Alcántara con el logo del modelo. El volante también forrado en piel añade los botones M1 y M2 para configurar los diferentes ajustes de la conducción de forma rápida y sencilla. Además cuenta con apliques en fibra de carbono y terminaciones en cromo.
Por otro lado, el “corazón” que empuja al BMW M2 Competition es un 3.0 litros naftero de seis cilindros en línea con dos turbocompresores y una potencia de 410 caballos, similar al de los modelos M3 y M4 respectivamente. Para dirigir tanto caballaje puede optarse por una transmisión manual de seis marchas o una automática de siete. A su vez, cumple en 4,2 segundos el 0 a 100 km/h y logra una velocidad limitada electrónicamente de 250 km/h que puede extenderse a los 280 km/h gracias al pack M Driver.
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Con todos estos atributos, BMW da a conocer al M2 Competition, un compacto con sangre deportiva que podría llegar al país en un futuro no tan lejano.
MATÍAS MURO
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