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Renovación total para la Renault Oroch

Con la nueva denominación, la pickup compacta estrena motor, suma tecnología y muestra cambios estéticos. Esta renovación total busca impulsar al modelo en el segmento en el que fue pionero.

Actualizar la Duster Oroch era una materia que Renault tenía pendiente y por eso la renovación total del modelo fue la acción a la que la marca apostó.

El cambio se inicia en el nombre ya que ahora, la pickup pionera en el segmento de las compactas de 500 kilos de carga, se llama Oroch, a secas.

 Inmediatamente se ve una renovación total en la imagen del vehículo. En el frente se observa una línea cromada debajo de la parrilla, algo típico en los utilitarios de la marca del rombo, que internamente denominan sonrisa.

Las luces de la parte frontal están más alineadas con los faros frontales.

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En el lateral, las grandes protagonistas son las llantas diamantadas, que son las mismas que las de la Alaskan, pero en este caso de 16” en lugar de 18”.

También se destacan los pasarruedas negros y la barra San Antonio, que no es solo estética, sino  que es funcional, ya que es tubular de metal.

Ya en la parte posterior, lo más notorio es que en el portón de la caja se puede leer “Oroch” en toda la superficie y que los faros ahora son oscurecidos, lo que puede ayudar a visibilizar los guiños y las balizas en caminos de tierra cuando se levanta mucho polvo.

En el interior se ven las actualizaciones tecnológicas. El sistema multimedia es el Easy Link, que se opera mediante una pantalla flotante de 8” ubicada en el centro del renovado salpicadero, El sistema operativo  se puede espejar de manera inalámbrica con Android Auto y Apple CarPlay.

Por el lado del equipamiento, de serie, la nueva Oroch cuenta con control de estabilidad, control de tracción asistente de arranque en pendiente y sistema antivuelcos.

La nueva Oroch llega con tres versiones y todas mantienen la capacidad de carga de 650 kilos y los 1.500 kilos de arrastre.

La entrada de gama es la Emotion, que está impulsada por el motor 1.6 SCe de 114 CV tracción simple y 156 Nm de par, y se asocia a una caja manual de seis marchas.

Las otras dos son la Iconic y la Outsider, ambas equipadas por el motor 1.3 TCe, que la automotriz francesa desarrolló en colaboración con Daimler. Este entrega 163 CV y y 270 Nm de torque. La diferencia es que la primera de éstas tiene tracción 4×2 y caja automática CVT que simula 8 relaciones y la tope de gama es todo terreno con caja manual de sexta con alta y baja.

Renovación total, precios y equipamientos

Emotion $5.814.600

Iconic $7.310.200

Emotion más:

Outsider $7.476.800

Iconic más:

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