El desembarco de la Chevrolet Montana en la Argentina se oficializó con dos versiones (LTZ y Premier) y una motorización naftera de 132 CV y 190 NM de par.
Ya con la Chevrolet Monatana en la Argentina, la marca del moño intenta romper el segmento de las pickup. Es que, según la automotriz, este modelo rebautiza la categoría de las Sport Utility Pickups y cambia la primera palabra por Smart.
Es que este tipo de camionetas ofrecen un gran abanico de solucione para el uso principalmente urbano.
La chance de contar con una caja de carga en un vehículo de uso diario aumenta las funciones en las que la Montana puede ser protagonista y aumenta el público de potenciales compradores.
En cuanto al lanzamiento, cabe destacar que se presentaron dos versiones. La primera es la LTZ y la tope de gama es la premier. Ambas cuentan con el mismo motor: un naftero de tres cilindros que alcanza los 132 CV y los 190 NM de torque, que es el mismo que impulsa a la Tracker de producción nacional, modelo con el que también comparte la plataforma.
El impulsor está asociado a una caja automática de seis marchas y la tracción es delantera; por el momento no habrá opción 4×4.
Diseño de la Chevrolet Montana en la Argentina
La nueva SUP posee una imagen robusta. En la parte frontal se destaca un sus faros LED dividido y una parrilla protagónica. En el lateral se percibe aerodinámica y con lineamientos de SUV, que se cortan en la parte posterior con la caja.
El portón trasero ostenta el nombre de la marcha grabado y todo el vehículo miestra el ADN global de general motors.
Como la Montana mide 4,72 metros de largo y 1,8 metro de ancho ofrece el mejor espacio disponible para los ocupantes de la segunda fila en su segmento.
Otro de los puntos fuertes de este modelo es la caja de carga Multi-Flex que fue diseñada para funcionar como un baúl gigante (874 litros) de manera versátil para cualquier tipo de uso de los clientes. Cuenta con un sistema avanzado de impermeabilidad de la cubierta de la caja.
Más en Minuto Motor: Chevrolet presentó nuevas versiones de la pickuo S10
En cuanto a las versiones, la Chevrolet Montana en la Argentina cuenta con un inicio de entrada muy completo. La opción LTZ está equipada con seis airbags, controles de estabilidad y tracción, asistente de arranque en pendiente, luz de caja de carga, control de velocidad crucero con limitador de velocidad manual, asientos traseros con anclaje ISOFIX, Faros con encendido automático y regulación en altura, Faros DRL LED, sensor de estacionamiento con cámara de reversa, llave inteligente con botón de arranque, tapa trasera de caja de carga con alivio de peso en descenso.
Fuera de detalles estéticos y cambios de texturas, la Premier agrega alerta de punto ciego, indicador de la vida útil del aceite, cargador inalámbrico para celulares, climatizador automático, luz interna delantera dual, faros delanteros LED y barra San Antonio.
En materia de conectividad, la Montana ofrece el sistema MyLink con pantalla digital de 8” y ofrece Wi-Fi nativo, con una señal de Internet hasta 12 veces más estable que una señal telefónica. Tambipén cuenta con el sistema OnStar integrado.
La proyección inalámbrica para Android Auto y Apple Car Play también forman parte del paquete de conectividad, que a su vez ofrece actualización remota de los sistemas electrónicos del vehículo, la aplicación totalmente rediseñada “myChevrolet” para controlar las funcionalidades y para monitorear el mantenimiento técnico del auto a distancia.
Los precios de lanzamiento de la Chevrolet Montana en la Argentina son:
- LTZ: $11.590.900
- Premier: $12.449.900
4 replies »