Ubicado en Barrancas de Belgrano, VIA VIVA contará con 10.000 metros cuadrados de showroom. Habrá un estacionamiento subterráneo y locales de diferentes rubros para mejorar la experiencia de los concurrentes.
La obra avanza y VIA VIVA Libertador está en su etapa de definiciones. Si el plan cumple sus objetivos iniciales sin complicaciones, el nuevo polo automotor estará funcionando en agosto próximo.
Bajo el viaducto Mitre, sobre Avenida del Libertador, Autovisiones y Ditecar, junto al desarrollador inmobiliario InArch, le dan forma a un predio de más de 10.000 m² de showrooms, espacios de experiencia y servicios de alta gama.
A partir de agosto comenzará la apertura de las concesionarias y, en septiembre, la inauguración oficial del tramo Libertador de Vía Viva consolidará al proyecto como el mayor hub automotriz de lujo de la Argentina.
Más en Minuto Motor: Los últimos ingresos de Land Rover al país
VIA VIVA nació por la necesidad de transformar los terrenos liberados por el levantamiento del Ferrocarril Mitre en 2019: 3,9 km de vías elevadas que eliminaron nueve barreras históricas en Belgrano y Palermo. Esto genera una franja urbana de 4,5 km que hoy se transforma en un corredor de usos mixtos con espacio público, ciclovías, corredores peatonales y 150 locales comerciales. El proyecto fue diseñado por el estudio BMA Arquitectos y la coordinación general de InArch, se desarrolla en tres tramos:
Barrio Chino (Monroe–Sucre): ya inaugurado y en plena actividad. Polo gastronómico asiático con más de 100 locales y entre 20.000 y 25.000 visitantes diarios.
Libertador (La Pampa–Olleros): en construcción. Polo automotor premium y de servicios de lujo. Inauguración: septiembre 2026.
Hipódromo (Olleros–Dorrego): etapa futura. Entretenimiento, gastronomía y cultura integrados a los Bosques de Palermo.
Más detalles en https://www.viaviva.com.ar/
El tramo Libertador es un polo automotor concebido desde el origen para concentrar, en un mismo corredor, las marcas premium más importantes del mercado argentino. Y detrás de esa apuesta están dos de los grupos concesionarios más importantes del país: Autovisiones y Ditecar, que en conjunto representan un portfolio de marcas que cubre desde el segmento premium europeo hasta la vanguardia de la electromovilidad global.
Ambos grupos llevan años operando las marcas que hoy se instalarán en VIA VIVA. Su llegada al tramo Libertador no es una expansión: es la consolidación de una visión de largo plazo.
Más en Minuto Motor: Los patentamientos de abril
Audi Autovisiones será la primera marca en abrir sus puertas, en agosto de 2026 , su showroom —concebido bajo el concepto de “caja de cristal”, sin medianeras, con fachadas completamente transparentes y hasta 400 m² de superficie — marcará el tono de lo que viene: una experiencia de marca sin concesiones, integrada al espacio público y visible desde la Avenida del Libertador.
Esta apertura dará inicio a una inauguración escalonada que irá sumando marcas hasta fines septiembre de 2026, cuando el tramo completo abra oficialmente con todos sus espacios operativos.
El tramo Libertador se extiende a lo largo de ocho cuadras y concentra aproximadamente 21 espacios de hasta 400 m² cada uno. A diferencia de los concesionarios tradicionales —cerrados, aislados, de difícil acceso peatonal— los locales de Vía Viva son estructuras abiertas al entorno, sin medianeras y con vidrieras de piso a techo que convierten cada showroom en un objeto de exhibición en sí mismo.
El sector incluye 180 cocheras entre Virrey Loreto y Olleros, y una plaza seca sobre el túnel de Libertador. Están bajo espacios verdes con corredores peatonales, creando un ambiente que fusiona la experiencia de compra con el disfrute urbano.
INVERSION
La apuesta de Autovisiones y Ditecar en el tramo Libertador se enmarca en una inversión total del proyecto VIA VIVA de USD 20 millones. La mayor parte es destinada a un desarrollo urbano comercial bajo viaducto en la historia del país. Los 10.000 m² construidos representan el mayor polo automotriz premium en un mismo espacio en Argentina.
En términos de empleo, el proyecto completo generará más de 1.569 puestos de trabajo directos y más de 3.250 indirectos. El polo automotriz del tramo Libertador, con sus concesionarias, centros de servicio y experiencia, concentra una parte significativa de esa cifra.
Con la inauguración del sector Libertador en septiembre, VIA VIVA completará su segundo tramo y se proyectará hacia el tercero: el sector Hipódromo, entre Olleros y Dorrego, con 15 cuadras de extensión y aproximadamente 10.000 m² adicionales bordeando los Bosques de Palermo. Ese tramo cerrará los 4,5 km completos del corredor y convertirá al bajo viaducto Mitre en el eje urbano más largo y diverso de Buenos Aires.