El SUV híbrido enchufable Song Plus llega renovado a Brasil en su versión 2026. Lee el contacto acá, antes de su llegada a la Argentina.
El BYD Song Plus llegó a las calles brasileñas a finales de 2022, importado desde China. En su versión 2026, el modelo recibe su primera evolución estética y se lanza renovado, con mayor conectividad y mejoras en confort y tecnología.
En el frontal, ambas variantes del Song Plus adoptan el estilo de la versión Premium lanzada en diciembre pasado como una edición conmemorativa, que ahora se convierte en la versión tope de gama. Se nota la intención de evolucionar sin perder la esencia que conquistó al público. El Song Plus mantiene la fusión entre las líneas de diseño “Dinastía” y “Océano” de BYD, ahora con una estética más inspirada en el sedán eléctrico Seal, con detalles que evocan las branquias de un tiburón.
La línea 2026 presenta la firma frontal Dragon Face 3.0, con una parrilla hexagonal reemplazada por una entrada de aire más pequeña, compuesta por barras horizontales, y faros con formas más delgadas. El frente se integra de manera más orgánica y armoniosa con los laterales, dominados por una cintura alta y las nuevas llantas de 19 pulgadas con neumáticos 235/50R19. En la parte trasera, las luces continúan conectadas. En ambas versiones, la paleta de colores exteriores es sobria: blanco (Snow White), gris claro (Smoke Grey), gris oscuro (Time Grey) y negro (Delan Black). Por dentro, además del tradicional negro, hay combinaciones menos convencionales como azul con gris claro y la novedad en caramelo con negro.
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MOTORIZACION CON MAS AUTONOMIA
La mecánica del Song Plus híbrido no cambia para 2026: sistema de dos propulsores enchufable DM-i (Dual Mode) con un motor turbonaftero 1.5 combinado con uno eléctrico en la versión básica, y dos motores eléctricos (uno en cada eje) en la versión Premium.
El motor naftero entrega 98 caballos de fuerza (130 en la Premium) y 121 Nm de par (220 en la Premium).
En la versión básica, el motor eléctrico delantero entrega 197 caballos (145 kW) y 300 Nm, con tracción delantera.
En la Premium, con tracción integral, el motor delantero entrega 204 caballos (150 kW) y 300 Nm, mientras el trasero ofrece 163 caballos (120 kW) y 250 Nm. Su potencia combinada: 235 caballos en la básica y 324 caballos en la Premium.
El torque combinado en la versión básica es de 40,8 kgfm (no se informó el de la Premium). Ambas variantes tienen transmisión automática con transeje y selector tipo joystick. El tanque de combustible sigue siendo de 57 litros y la capacidad del maletero es de 552 litros.
El sistema DM-i se complementa con la batería Blade (LFP) con función V2L, que permite alimentar dispositivos externos.
En la versión básica, la batería de 18,3 kWh ofrece 63 km de autonomía eléctrica (según PBEV/Inmetro) y puede cargarse en cargadores AC (hasta 6,6 kW).
La Premium incorpora una batería Blade de 26,6 kWh, con 87 km de autonomía (PBEV) y carga en AC (hasta 6,6 kW) o DC (hasta 18 kW). Como novedad, permite carga rápida en DC, completando la batería en menos de una hora y media.
MAS TECNOLOGIA
Entre las novedades tecnológicas está el head-up display, que proyecta velocidad y datos del sistema ADAS en el parabrisas. El BYD App con llave NFC permite desbloquear el vehículo con una tarjeta o smartphone, además de controlar funciones como encendido remoto, luces, aire acondicionado, puertas y ventilación de asientos. La tarjeta NFC se vende por separado en las concesionarias.
El paquete de asistencias avanzadas al conductor (ADAS 2) ahora es estándar en ambas versiones, e incluye:
- Control de crucero adaptativo
- Frenado autónomo de emergencia
- Asistente de mantenimiento de carril
- Reconocimiento de señales de tránsito
- Sensor de punto ciego
- Alerta de apertura de puertas
- Cámara 360°
- Alerta de tráfico cruzado
Ambas versiones cuentan con seis airbags. El Song Plus ofrece 6 años de garantía para el vehículo y 8 años para la batería, sin límite de kilometraje. Está previsto que sea uno de los primeros modelos producidos en la nueva fábrica de BYD en Camaçari, Bahía, cuya inauguración está programada para el 26 de junio.
En el interior, ambas versiones mantienen el mismo equipamiento, con el mismo nivel de la anterior Premium conmemorativa. El diseño es sobrio, con buenos acabados. Los asientos delanteros son de material sintético tipo cuero, con ajustes eléctricos (8 para el conductor y 4 para el acompañante), calefacción y ventilación. El del conductor incluye ajuste lumbar eléctrico de 4 vías. El nuevo consola central “Heart of Ocean” es elegante y funcional.
En la parte trasera hay buen espacio gracias a la distancia entre ejes, piso plano, salidas de aire acondicionado, luces de lectura, portaequipajes y techo panorámico.
Ambas versiones incluyen:
- Tablero digital LCD Full-View de 12,3”
- Pantalla giratoria de 15,6” tipo tablet
- Sistema de sonido Infinity by Harman con subwoofer y 10 altavoces
- Cargador inalámbrico doble para celulares
- Conectividad a internet, GPS integrado, climatización automática bizona
- Sistema de Cabina Inteligente BYD, con control por voz, actualizaciones remotas (OTA) y 4 puertos USB (2 tipo A y 2 tipo C).
PRIMERAS IMPRESIONES
La presentación de la línea 2026 del Song Plus incluyó un recorrido por calles y avenidas en los alrededores del barrio Santo Amaro, en San Pablo, Brasil. Aunque debía ser un paseo breve, el tráfico pesado y algunas dudas con el GPS alargaron el trayecto.
BYD parece haber escuchado con atención a los propietarios: ahora hay más autonomía eléctrica (en la Premium), integración inalámbrica con smartphones y un diseño contemporáneo adoptado como el nuevo estándar de la línea.
En la práctica, la versión Premium demuestra más fuerza incluso en el tráfico urbano, aunque la versión básica ya es bastante ágil. Ambas se sienten muy cómodas, con entrega de torque y potencia adecuadas cuando se requiere. En ciudad, el motor eléctrico impulsa al vehículo la mayor parte del tiempo, con su característico torque instantáneo.
Según BYD, la aceleración de 0 a 100 km/h es de 7,9 segundos en la versión básica y 5,2 segundos en la Premium — una diferencia perceptible incluso en los pocos momentos en que fue posible escapar de los embotellamientos y acelerar un poco más. Con una suspensión bien ajustada a las calles brasileñas, el Song Plus filtra eficientemente las irregularidades del asfalto.
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