Este modelo de la marca china tuvo su avant premiere en México para toda la región. La BYD Shark es híbrida plug-in y se estima que llegará al país el próximo año.

Hace un tiempo que México y Brasil han tomado un papel preponderante para la industria automotriz de la región. Por ese motivo no es casualidad que la BYD Shark fue presentada mundialmente en el país de America del Norte y que Brasil tendrá a la pickup en su mercado en el corto plazo.México e chegará em breve ao Brasil

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Inicialmente será importa desde China, pero hay planes de construir una fábrica en México para abastecer el codiciado mercado norteamericano. Desarrollado sobre la plataforma DMO Super Hybrid Off-Road y con un diseño inspirado en los tiburones, la BYD Shark pronto estará disponible en otros países, incluido Brasil en el corto plazo y en Argentina en el próximo año.

En la región tendrá competencia con camionetas medianas y de consolidado prestigio local, como la Toyota Hilux, la Ford Ranger, la Chevrolet S10, la Mitsubishi L200, la Volkswagen Amarok y la Nissan Frontier. El año pasado, BYD inició el proyecto de construcción del Complejo Camaçari, en Bahía, donde tendrá su primera fábrica de automóviles fuera de Asia.

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Desarrollada para equipar motores eléctricos y de combustión, así como un tanque de combustible y baterías, la plataforma DMO tiene como objetivo combinar el estilo todoterreno con las características de seguridad y comodidad de un SUV. La pickup mide alrededor de 5,45 metros de largo y tiene una amplia distancia entre ejes de 3,26 metros, lo que refuerza el deseo de mejorar el espacio interior.

El diseño de la carrocería mezcla rasgos futuristas con ostentosas demostraciones de robustez. Una luz LED que recorre todo el frontal, que recuerda a la boca abierta de un tiburón, refuerza la apariencia de agresividad. Los laterales tienen líneas que, según la imaginación de los diseñadores, reflejan el movimiento de un tiburón en aguas profundas. En la parte trasera hay una luz inspirada en las aletas de un gran pez depredador. En la cabina, se destaca el cuadro de instrumentos LCD de 10,25 pulgadas y la pantalla multimedia giratoria de 12,8 pulgadas. Además, cuenta con una cámara panorámica “ultra gran angular” de 540 grados que permite observar el entorno y los bajos del vehículo.

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Por el lado de la motirización, equipa un 1.5 turbo naftero con dos propulsores eléctricos que combinados alcanzan una potencia máxima de más de 430 caballos de fuerza. El par total no fue revelado en el lanzamiento. La tracción trasera es
entregado por uno de los motores eléctricos, mientras que la unidad de combustión y el segundo motor eléctrico impulsan las ruedas delanteras. Con el sistema de tracción AWD eléctrico, la BYD Shark puede ajustar la distribución de par entre las ruedas delanteras y traseras, alineándose con el varios tipos de camino.

Según BYD, en comparación con otras camionetas de combustión, la Shark tiene una reducción 40% en consumo de combustible, incluso cuando funciona con niveles bajos de batería. La función VTOL (vehículo a carga) transforma a la pickup en una “central eléctrica móvil”.

Fuente: Edmundo Dantas (Agencia AutoMotrix)