El Campeonato Mundial de Turismo disputó su sexta fecha en Termas de Río Hondo (Santiago Del Estero) con victoria de Ehrlacher y Michelisz. Esteban Guerrieri se destacó con un tercer puesto en la primera carerra y una cuarta colocación en la segunda. Además, logró la victoria en autos no oficiales.

Argentina tuvo una vez más al WTCC en Santiago Del Estero. Según informó la categoría, 25.000 personas vieron en el Autódromo de Termas de Río Hondo cómo Yann Ehrlacher obtuvo su primer triunfo mundial y Norbert Michelisz consiguió una nueva victoria para meterse en la conversación del campeonato.

En la carrera inaugural (11 vueltas), desde un principio lideraba el Lada Vesta de Ehrlacher, que era seguido por el Citroën C-Elysée de Tom Chilton. El británico golpeó levemente la parte trasera del coche del francés a la salida de una curva, lo desacomodó y lo superó, pero fue recargado con cinco segundos por la maniobra, por lo cual quedó relegado a la cuarta plaza. Fue ese acontecimiento el que promovió a Esteban Guerrieri a subir a un podio festejado por el público.

Yann Ehrlacher logró su primera victoria.
Foto: WTCC

Mientras que Mehdi Bennani (Citroën) se mantuvo firme como segundo, el porteño largó sexto y avanzó bien cuarto, lugar desde el cual batalló duramente con otros rivales, en especial con el Volvo S60 oficial del sueco Thed Björk.

Luciendo aquí el logo de la ciudad anfitriona en la máquina N°86, Esteban subió por segunda vez al podio general de la categoría (la anterior había sido cuando se impuso en la prueba inaugural de la temporada en Marruecos), mientras que en la división WTCC Trophy reservada a pilotos privados alcanzó su tercer gran halago, teniendo en cuenta que se adjudicó la victoria en ambas contiendas de hoy (en la segunda tras coronar un sobresaliente cuarto puesto absoluto con el Chevrolet Cruze TC1 del equipo español Campos Racing). Néstor Girolami no pudo cortar su mala racha en ese momento. El cordobés se detuvo en el sexto giro con vibraciones en su Volvo y un problema en la caja de velocidades.

Michelisz quiere dar pelea en el campeonato.
Foto: WTCC

De trámite menos cambiante fue la carrera principal (13 vueltas). El holandés Nicky Catsburg, con otro S60, partió desde el mejor cajón de la grilla y trató de escaparse hasta que el neumático delantero izquierdo pinchado le aguó completamente la fiesta, dejándole el vía libre a Honda para un 1-2 de sus Civic oficiales, encabezado por el húngaro Norbert Michelisz y escoltado por el portugués Tiago Monteiro, quien con esto amplió levemente su estatus de puntero del certamen, en tanto que la marca japonesa retomó su sitio en lo más alto de la tabla de puntuación entre los constructores.

Carrera inaugural
1-Yann Ehrlacher (Lada Vesta) 19m23.991s a 164.531 km/h de promedio, 2-Mehdi Bennani (Citroën CElysée) a 0.726s, 3-Esteban Guerrieri (Chevrolet Cruze) a 1.326s, 4-Tom Chilton (Citroën C-Elysée) a 1.573s, 5-Tiago Monteiro (Honda Civic) a 1.677s, 6-Thed Björk (Volvo S60) a 2.322s, 7-Rob Huff (Citroën C-Elysée) a 3.668s, 8-John Filippi (Citroën C-Elysée) a 10.369s, 9-Tom Coronel (Chevrolet Cruze) a 10.960s, 10-Ryo Michigami (Honda Civic) a 11.379s.

Carrera principal
1-Norbert Michelisz (Honda Civic) 22m39.375s a 167.173 km/h de promedio, 2-Tiago Monteiro (Honda Civic) a 0.505s, 3-Thed Björk (Volvo S60) a 1.381s, 4-Esteban Guerrieri (Chevrolet Cruze) a 6.379s, 5Mehdi Bennani (Citroën C-Elysée) a 14.281s, 6-Néstor Girolami (Volvo S60) a 14.675s, 7-Tom Chilton (Citroën C-Elysée) a 20.386s, 8-Yann Ehrlacher (Lada Vesta) a 20.750s, 9-Rob Huff (Citroën C-Elysée) a 20.999s, 10-Tom Coronel (Chevrolet Cruze) a 21.983s.

La próxima fecha del WTCC será el 15 de octubre en Ningbo (China).