El eléctrico que ganó el premio al Auto del Año en el Reino Unido posee una autonomía de 480 kilómetros. La llegada a la Argentina del Kia EV6 está comprometida por las restricciones del Gobierno.

La transformación de la oferta automotriz en la región se estás transformando, de a poco. El Kia EV6 es un ejemplo de cómo los vehículos eléctricos intentan ganar terreno en los países en desarrollo.

Este vehículo llegará a Brasil este año, aunque su arribo a la Argentina está comprometido por las restricciones que el Gobierno impuso para  los importadores de autos que no fabriquen en el territorio nacional.

El modelo 100% eléctrico de la marca coreana posee un motor de 230 CV y 350 Nm de par, que alcanza una aceleración de 0 a 100 en 7,3 segundos y una velocidad final de 183 kilómetros por hora.

La batería, con 77,4 kWh, garantiza una autonomía de 480 kilómetros, se puede recargar en un enchufe doméstico en siete horas y 20 minutos o hasta el 80% de su capacidad en una hora y 13 minutos en un cargador de 50 kW. Es exactamente esta configuración la que llegará a Brasil.

En Reino Unido, Air también tiene una versión con dos motores, uno acoplado a cada eje, con un total de 325 caballos de fuerza y ​​un par de 610 Nm. A finales de este año, se espera que la versión GT se una a la familia, con 577 caballos de fuerza y ​​730 Nm.

Más en Minuto Motor: Kia Seltos: la nueva identidad

El KiaA EV6 es el primer modelo de esta automotriz en utilizar la nueva Plataforma Modular Global Eléctrica (E-GMP) y forma la parte inicial de la transición de la marca surcoreana a la nueva era de la electrificación bajo su nuevo lema: “Movimiento que inspira”. Kia tiene como objetivo aumentar sus ventas globales de BEV a 880.000 unidades anuales para 2030 y convertirse en el líder mundial en electrificación. El EV6 es el primero de los 11 nuevos BEV de Kia hasta 2026, siete de los cuales se construirán con la arquitectura E-GMP y cuatro se derivarán de modelos existentes. “El EV6 es la encarnación del nuevo Kia. Nace para inspirar cada viaje a través de un diseño audaz, ingeniería progresiva, tecnologías innovadoras y un rendimiento eléctrico emocionante”, dice Ho Sung Song, presidente y director ejecutivo de Kia.

El diseño externo del EV6 es una representación de la filosofía “Power to Progress” propuesta por el nuevo Kia. En la parte delantera, las luces de circulación diurna tienen un aspecto elegante y moderno y son parte de la “Cara de tigre digital” – “cara de tigre digital” – una progresión de diseño que evoca el espíritu felino en la electrificación vehicular. El diseño de la lámpara también incluye un patrón de luz dinámico secuencial. Debajo de eso, una entrada de aire prominente ensancha la parte delantera del automóvil.

Aerodinámica

Parte del flujo de aire se canaliza a través y debajo del piso plano del automóvil para mejorar la aerodinámica. El perfil exhibe una estética inspirada en un crossover, elegante y aerodinámico. Un parabrisas orientado hacia atrás insinúa dinamismo, mientras que las “caderas” traseras sugieren volumen. Una línea recorre la parte inferior de las puertas, curvándose hacia los pasos de rueda traseros, alargando así el perfil del EV6. Diseñada para garantizar el máximo rendimiento aerodinámico, la parte trasera tiene columnas “C” bien anguladas con un inserto negro brillante integrado. Arriba hay un spoiler de techo que canaliza el aire hacia un spoiler inferior ubicado en la parte superior del conjunto de luces traseras.

Uno de los elementos más llamativos del interior es una pantalla de navegación curva (AVN) y audio visual de definición continua de alta tecnología. El lenguaje simple de la pantalla grande y el panel delgado le dan al espacio una sensación de amplitud.

Extendiéndose desde el volante hasta el centro del automóvil, cuenta con un panel de instrumentos orientado exclusivamente al conductor, con infoentretenimiento y navegación sobre la consola central. Debajo de la pantalla del AVN se encuentra la nueva pantalla multifunción, algo que se implementará en los futuros modelos de KIA, reemplazando los botones físicos con una pantalla táctil.

Fuente: Agencia Automotrix