Cambios en la gama del Citroën C4 Picasso y Grand C4 Picasso

By Santiago Di Pardo on 01/08/2017 • ( Leave a comment )

La marca francesa suma versiones de entrada de gama para ambos modelos. De esta manera, la opción más económica del C4 Picasso se ubicará por debajo del del impuesto interno a unos $534.000-.

La no modificación de los impuestos internos para la industria automotriz a mediados de año, hizo que varias marcas tengan que empezar a replantear su gama de modelos para que algunos de ellos no caigan en el primer escalón de la alícuota.

Suma la carrocería bitono y su valor está por debajo del impuesto interno.
Foto: Citroën

Para responder a este problema, Citroën decidió sumar versiones de entrada de gama tanto para el C4 Picasso (Feel) como para el Grand C4 Picasso (Feel Pack). La novedad más importante es que la silueta de cinco plazas, además de sumar versiones de carrocería Bi-Tono, se posiciona ahora como la única opción familiar con precios por debajo del impuesto interno: $534.000-.

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Cabe recordar que el C4 Picasso y el Grand C4 Picasso está construídos sobre la plataforma modular EMP2 (Efficient Modular Platform 2) que elevó el listón en materia de habitabilidad sin resignar estilo ni comportamiento dinámico.

Uno de los pocos familiares convencionales que quedan en el mercado.
Foto: Citroën

Asimismo, estos modelos son unos de los pocos que siguen manteniendo el estilo del vehículo familiar convencional. Por sus proporciones, (4,44m de largo 1,83m de ancho y 1,61m de alto) el C4 Picasso tienecapacidad para transportar hasta cinco personas, en tanto que el Grand C4 Picasso, dispone de una carrocería alargada (4,60/1,83/1,63) que permite albergar hasta siete ocupantes, distribuidos en tres filas de asientos independientes.

La renovación de la gama no modificó la configuración mecánica y sigue manteniendo el THP de 165 CV y el HDi de 115 caballos. Estos impulsores se asocian a una transmisión manual de seis marchas o una automática con la misma cantidad de velocidades.