En la muestra del agro, Volvo Trucks y exhibió el moderno motor de 13 litros, disponible con potencias en versiones de 380 CV, 420 CV y 460 CV.
Partícipe de una nueva edición de Expoagro, Volvo Trucks mostró toda su línea de camiones y su moderno motor de 13 litros y la caja I-Shift de 7ma generación.
El impulsor está disponible con diferentes potencias: 380 CV, 420 CV y 460 CV. Por su parte, la caja I-Shift AT 2612 de 7ma generación, que representó un salto tecnológico en términos de eficiencia y rendimiento. Se trata de una transmisión automatizada con Split, Range y marcha directa. Fue diseñada para ofrecer un máximo rendimiento en aplicaciones de transporte de todos los segmentos. Con un par máximo de 2.600 Nm, esta caja se destaca por su peso reducido debido a que muchos de sus componentes están fabricados en aluminio. Además, ofreció configuraciones flexibles con 12, 13 o 14 marchas hacia adelante y 4 o 6 marchas hacia atrás, adaptándose a las necesidades de cada operación.
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Línea completa de camiones
En esta edición, Volvo Trucks and Buses presentó sus modelos más avanzados, entre los cuales se encuentran:
- F: FH500 6×2 Tractor Evo Plus y FM 370 4×2 Rígido Evo Win, que combinan la máxima seguridad, con puntuación EURO NCAP 2024, y un nuevo equipamiento para la línea 2025.
- VM: VM 350 4×2 Tractor y VM 280 4×2 Rígido, equipados con el nuevo motor Volvo de 8 litros y la caja I-Shift robotizada, garantizando un rendimiento superior y eficiencia en el consumo de combustible.
- VMX MAX 350 6×4 R y FMX 460 8×4 R, diseñados para operaciones de alto tonelaje y condiciones extremas, destacándose por su disponibilidad y robustez.
La Línea F de Volvo destacó, en particular, por sus avanzados sistemas de seguridad, que incluyen tres niveles de paquetes: PACK-1, PACK-2 y PACK-3. El PACK-1 incluye airbag, control crucero adaptativo, frenado de emergencia, alerta de colisión, ABS, EBS, ESP, control de tracción y lector de señales de tránsito. El PACK-2 añade cámara de punto ciego, faros de esquina, alerta de cansancio, sensores de punto ciego y alerta de mantenimiento y cambio de carril. El PACK-3, el más completo, incorpora Pilot Assist, faros LED adaptativos y dirección dinámica, ofreciendo la máxima protección y asistencia al conductor.
EURO NCAP: un hito en la seguridad de camiones
Por primera vez en la historia, EURO NCAP,extendió su evaluación a camiones. En noviembre de 2024, se realizaron las primeras pruebas en las que participaron 7 fabricantes de camiones con un total de 9 modelos. Los camiones Volvo FM y FH fueron los únicos en alcanzar la máxima puntuación de 5 estrellas. Se destacaron en las tres áreas evaluadas: Conducción segura, Prevención de colisión y Post-colisión. Para lograr esta calificación, los vehículos debieron superar un mínimo del 80% en cada una de estas áreas.
● Conducción segura: La visibilidad del conductor, tanto frontal como lateral, fue clave en esta evaluación. Los modelos Volvo FM y FH obtuvieron puntajes del 90% y 80%, respectivamente, gracias a su diseño de cabina y sistemas avanzados como el CMS (Cámara de Monitorización de Seguridad) y el DAS (Sistema de Asistencia al Conductor).
● Prevención de colisión: Con un puntaje del 89%, los sistemas de seguridad activos y pasivos de Volvo, como el aviso de colisión, la frenada de emergencia (para autos, peatones y ciclistas) y el mantenimiento de carril, demostraron su eficacia en la prevención de accidentes.
● Post-colisión: Con un 80%, los sistemas de seguridad post-colisión, como el diseño de la cabina, los airbags y los cinturones de seguridad con butacas reforzadas, aseguraron la máxima protección para los ocupantes.
Además, durante la exposición, Volvo Trucks and Buses ofreció financiamiento especial a través de acuerdos con entidades bancarias. Así se facilitó la adquisición de sus vehículos con planes de hasta 60 meses. Además, se destacaron los servicios de postventa, incluyendo la renovada propuesta de contratos de mantenimiento preventivo para 2025. Estos contratos, conocidos como “la obra social del camión”, buscan ofrecer una cobertura integral que garantice la productividad, reduzca costos operativos y prolongue la vida útil de los vehículos. Volvo presentó dos niveles de cobertura. El primero es el Contrato Azul, diseñado para clientes individuales y pequeños transportistas. El segundo, el Contrato Oro, dirigido a grandes flotistas, ambos con una duración mínima de 24 meses y flexibilidad en los modelos de pago.