El Nivus 2025 tendrá los niveles Confortline y Highline. Se postergó la renovación de la Sence y se espera la opción GTS.

Volkswagen presentó en Brasil el Nivus 2025 que, por el momento, tendrá solo dos versiones.

Está disponible en niveles de equipamiento Comfortline y  Highline.  La renovación de la opción de entrada Sense fue postergada y quedó la promesa de la llegada de una variante GTS.

Estás últimas están previstas para el primer semestre del próximo año en Brasil, por lo que su llegada al país podría demorar aún más.

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El Nivus 2025 tiene un diseño ligeramente renovado, con faros y pilotos traseros con tecnología LED. En los laterales, las nuevas llantas de 17 pulgadas para la versión Highline tienen acabado diamante y Piano Black, con el nombre del coche en los guardabarros delanteros. En la parte trasera, el paragolpes gana una línea prominente y pliegues en la carrocería y faroles más horizontales.

Para hacer que la renovación del mpdelo sea más personalizado, el antiguo Paquete Bicolor fue reemplazado por el Paquete Outfit, con 12 elementos específicos del Highline “superior”.

Con unas medidas de 4,26 metros de largo, 1,75 metros de ancho, 1,49 metros de alto y una distancia entre ejes de 2,56 metros, la familia Nivus está propulsada por el motor 1.0 200 TSI turbo de tres cilindros con inyección directa, con hasta 128 caballos de fuerza (con etanol) y 200 Nm de torque. El prpulsor está asociado a la transmisión automática Aisin de 6 marchas.

Con este paquete, el Nivus 2025 puede acelerar de 0 a 100 en 10 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 190 km/h. Según Inmetro, el vehículo un consumo de 11,9 km/l en ciudad y 14,1 km/l en ruta.

MEJORAS EN EL NIVUS 2025

Según Volkswagen, el Nivus 2025 ha mejorado en términos de seguridad con el paquete ADAS, sumándole ACC -control adaptativo de velocidad y distancia en relación al vehículo de delante- y asistentes de frenada de emergencia y salida del espacio trasero.

El ADAS del SUV coupé ofrece Lane Assist (mantiene el coche en el carril), detector de ángulo muerto con marcas en los retrovisores exteriores, Travel Assist (contribuye a una conducción más segura en situaciones de riesgo) y Park Assist, para maniobras automáticas de aparcamiento en paralelo y perpendicular.

En el interior, los asientos recibieron una nueva textura con costuras rediseñadas y un nuevo acabado. En las puertas y el salpicadero, el revestimiento “soft touch” sigue las costuras de los asientos en contraste. Según la marca alemana, el Nivus trae en la línea 2025 el compromiso de inaugurar un nuevo momento de conexión con el usuario, basado en el nuevo VW Play Connect.

El dispositivo cuenta con un centro multimedia de 10,1 pulgadas, con internet nativa. Esto le ahorra al conductor tener que duplicar su smartphone o conectarlo a una red Wi-Fi, dispone el Nivus 2025.

También posee aire acondicionado digital con salidas para el asiento trasero, volante multifunción tapizado en cuero con levas y cargador de smartphone por inducció. Además tiene levantacristales eléctricos en todas las puertas, los delanteros con función “one touch”. El Highline añade asientos con tapicería premium y un panel de instrumentos digital de 10,25 pulgadas; en el Comfortline, es de 8 pulgadas.

Este modelo cuenta con más de 15 aplicaciones disponibles en la tienda online, con Waze y listas de reproducción en Spotify. VW Play Connect también se encarga de compartir la información del vehículo directamente con la aplicación My VW en su versión 2.0. Se ofrecen 15 funcionalidades, como bloqueo y desbloqueo del vehículo, localización en tiempo real, activación de bocina y luces de aviso. También posee, modo valet, control perimetral, restricción de horas de conducción en ciudad y gestión del mantenimiento con más de 90 alertas de posibles averías.

Fuente y fotos: Agencia Automotrix