El acuerdo debía comenzar a regir este mes pero la fecha se movió hasta 2022. En el mismo momento, Brasil firmó el convenio para que los vehículos chicos fabricados en ese país y el azteca no tengan restricciones ni impuestos entre sí.
Una vez más, el Gobierno prorrogó un convenio dentro de la industria automotriz. Así como el año pasado aplazó la obligatoriedad del control de estabilidad para todos los vehículos fabricados en la Argentina, ahora alargó el plazo para que comience a regir el libre comercio con México a 2022.
En ese lapso seguirá vigente el actual de acuerdo de intercambio sin aranceles, pero con cupos variados para que ningún país esté más beneficiado que el otro.
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Esta determinación tiene varias visiones que pueden ser favorables o adversas, según quién las mire. Por un lado, las automotrices nucleadas por Adefa, que fabrican en el país, celebraron la medida que proporciona cierto proteccionismo industrial. Esto tendrá como consecuencia la mantención de miles de puestos de empleo y de la actividad en las plantas de las diferentes marcas, aunque con las suspensiones que se fueron dando en los últimos meses.
Por otro lado, el consumidor perdió la chance de tener una oferta más variada, sin impuestos y, en algunos casos, más moderna y debe recurrir indefectiblemente a los elevados precios de la industria nacional.
Casi al unísono, en Brasil sí se firmó el tratado de libre comercio con México, por lo que los vehículos chicos fabricados en ambos países no tendrán restricciones ni aranceles entre sí.
Como se dice en estos casos: habrá que esperar para ver…