Se llama Ultra y tiene una tapa de chapa rígida para la zona de carga. Se puede sacar, y saldrá a la veta a fin de año.
La nueva línea de la Fiat Toro se presentó en Brasil con una versión bastante novedosa. Se trata de la Ultra, que tiene la caja cerrada con un portón rígido (no es de lona) lo que convierte la zona de carga en una especie de baúl.
Por el lado del motor no hay novedades y seguirpa la misma oferta, que en Brasil son los nafteros 1.8 y 2.4 litros, y el turbodiésel 2.0 litros. La transmisión puede ser manual de cinco marchas o automática de seis o nueve posiciones. Se puede elegir en tracción 4×2 o 4×4.
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La cubierta trasera tiene un cierre de seguridad que evita que se rompa. Servirá para proteger el material transportado en la caja. La tapa es removible y proporciona un mejor sellado contra la infiltración del agua.
