Ahora que la marca francesa renovó el 208, la gama contará con una versión turbo (GT). Sale de circulación el motor 1.2 de tres cilindros.

Peugeot renovó el 208 con novedades en la gama. Ahora, la familia del hatchback nacional tendrá una versión con motorización turbo, denominada GT.

En total, el hatch producido en la planta de El Palomar ofrece tres versiones, Active, Allure, y GT, disponibles con el motor naftero 1.6 VTi de 115 CV, con caja manual de 5 posiciones o automática de 6 relaciones. La versión con aire deportivo se ubica en el tope de la gama con el motor turbo T200 de 120 CV con caja del tipo CVT de 7 marchas.

Con esta nueva estructura, el 208 deja de ofrecer el motor tricilíndrico 1.2 de 82 CV y 118 Nm, que impulsaba a las versiones de entrada de gama.

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Lo que se observa a simple vista es que Peugeot renovó el 208 con la identidad global de la marca. Una enorme parrilla se destaca en el frente con la nueva insignia del León.

Este lanzamiento marca la vuelta a la denominación GT tan apreciada en la marca, y que trae consigo toda la experiencia “Gran Turismo” con sus faros delanteros Full LED, Encendido automático de luces, Luces altas automáticas, Lectura e indicador de límite de velocidad, Alerta de riesgo de colisión, Frenado automático de emergencia, Asistencia al mantenimiento de carril, Lectura e indicador de límite de velocidad,  Llantas de aleación de 17” diamantadas, una cámara de visión trasera “Visión Park 180°”, Alerón en portón trasero, y un exclusivo volante de cuero perforado con el logo GT.

El display digital cuenta con una interfaz moderna e intuitiva que permite identificar rápidamente la información esencial. Además, al contar con pantallas configurables, es posible elegir entre modo tradicional de cuadrantes, modo minimalista con solo información relevante para evitar distracciones, modo de conducción con información sobre las ayudas a la conducción (solo disponible para la versión GT) o con dos modos totalmente personalizables para elegir qué información visualizar. El display viene en formato 2D para las versiones Allure & Allure Pk, y en exclusivo para la versión GT el display es 3D, lo que le agrega modernidad y sofisticación a través del efecto tridimensional.

INTERIOR

El interior del nuevo PEUGEOT 208 ofrece una variedad de comodidades. Su volante es ajustable en altura y profundidad. Destaca una pantalla táctil de 10 pulgadas con conectividad inalámbrica compatible con CarPlay, Android Auto y Bluetooth. También cuenta con un nuevo cargador inductivo de 15W para smartphones y espejos de cortesía para conductor y pasajero. Las versiones Allure y GT ofrecen climatizador digital automático, pero la Active posee aire acondicionado manual, además del sistema keyless (apertura y arranque manos libres).

Los precios de lanzamiento del renovado 208 son 21.662.200 para la versión Active MT5, 24.137.800 para el Allure MT5 y 25.375.600 para el Allure. EN tanto, las opciones Pack del nivel Allure cuestan 27.450.000 para propulsado por el 1.6 y 28.298.900 para el que tiene el motor T200. Por último, el GT se lanza al mercado con un valor de 29.078.500.