Son de dos aceites sintéticos con los que Mobil 1 ya asiste a algunos modelos que se comercializan en el mercado local.
La marca de lubricantes Mobil 1 especializada en motores de competición lanza dos aceites sintéticos para autos de calle en el mercado local.
Se trata de los ESP 5W-30 y 0W-40, que fueron desarrollados con nuevas tecnologías para elevar su rendimiento y durabiliad.
Esta línea de lubricantes puede soportar climas hostiles. Las temperaturas extremas impactan en la viscosidad del aceite y su resistencia a la degradación. Al mantener sus características físico-químicas por más tiempo, estos lubricantes aseguran un mayor nivel de limpieza y una vida útil prolongada del motor.
Los aceites Mobil cuentan con elevada resistencia a la oxidación. Esto aumenta la vida útil del aceite, aún en condiciones severas de operación.
Estos productos fueron creados para fluir rápidamente en el motor, protegiendo las piezas críticas en el momento de la partida.
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El Mobil ESP 5W-30 está indicado para camiones, automóviles y SUV, con motores a nafta y diésel. Está homologado con las normas internacionales API SP y ACEA C3.
Este producto es ESP (Emission System Protection, por sus siglas en inglés) que es especialmente recomendado para los vehículos que tienen componentes en su sistema de postratamiento de gases de escape. La tecnología que involucra este producto contribuye de manera directa a maximizar la eficiencia de esos componentes (formulación compatible con catalizadores y filtros de partículas). Adicionalmente, ayuda a la economía de combustible (gracias a sus aditivos que reducen la fricción fluida del aceite con las piezas del motor); su avanzada formulación ayuda a la reducción de poluentes en la atmósfera y permite intervalos de cambios más alargados, lo que lleva a tener menos descarte de aceites usados y consecuentemente a la reducción de CO2 en todo su ciclo de vida.
Este producto se incluye desde fábrica a modelos como Sprinter y otros con motores diésel de Mercedes Benz; el X5 de BMW a partir de 2015; Porsche Cayenne; el VW Jetta Gli y Tiguan (a partir de 2022) y la VW Amarok.
Por su parte, el FS 0W-40 está destinado para autos con motores a nafta, diésel e híbridos y están homologados con los estándares API SP y ACEA A3/B4.
En cuanto a los vehículos que incluyen este lubricante de fábrica se destacan: línea AMG, A 200 y todos los C180 de Mercedes Benz; línea VW E de Volkswagen, Audi ATÉ 2017; líneas tradicionales como Series 3 y X de BMW y autos Porsche hasta 2019.
Ambos productos atienden las últimas aprobaciones de las principales montadoras.