La Tasman marca el debut de la marca coreana en el segmento de las pickup. Ingresa al mercado con las versiones EX y X-Pro y las motorizaciones 2.5 turbonaftera y 2.2 diésel.
Kia Argentina se metió oficialmente a competir en el segmento de las pickup con la Tasman. El modelo llega con dos motorizaciones y tres versiones. La propuesta busca posicionarse en el competitivo segmento de las pickups medianas.
La Tasman toma su nombre de Tasmania y del Mar de Tasman. Según la marca, la denominación refleja un espíritu aventurero inspirado en la naturaleza.
La nueva Kia Tasman se comercializa en el mercado argentino con tres configuraciones. Todas cuentan con caja automática de ocho velocidades, tracción 4×4 con reductora y diferencial trasero bloqueable.
EX 2.5 TGDI 4×4 AT
- Motor: 2.5 turbo naftero.
- Potencia: 277 CV.
- Torque: 420 Nm.
- Precio: USD 57.500.
EX 2.2 CRDi 4×4 AT
- Motor: 2.2 turbodiésel.
- Potencia: 207 CV.
- Torque: 440 Nm.
- Precio: USD 58.500.
X-Pro 2.5 TGDI 4×4 AT
- Motor: 2.5 turbo naftero.
- Potencia: 277 CV.
- Torque: 420 Nm.
- Precio: USD 79.000.
La Tasman propone un lenguaje de diseño diferente al habitual del segmento. Su imagen se caracteriza por una presencia robusta y líneas bien marcadas.
El frente incorpora una amplia parrilla y la característica Tiger Nose de Kia. Los faros LED verticales refuerzan su identidad.
El interior combina materiales resistentes con terminaciones de calidad. También ofrece una consola central minimalista y un diseño orientado a la funcionalidad.
La pickup incorpora un chasis de alta rigidez y un completo paquete de asistencias a la conducción.
Entre el equipamiento de seguridad se destacan los frenos a disco en las cuatro ruedas con ABS, control electrónico de estabilidad y control de tracción.
También suma asistente de descenso, asistente de arranque en pendiente, alerta de atención del conductor y asistencia de estabilidad para tráiler.
La protección se complementa con seis airbags, anclajes ISOFIX y freno automático postcolisión.
El equipamiento incluye:
- Asistencia de precolisión frontal con función de giro (FCA-J).
- Asistencia de mantenimiento de carril (LKA).
- Asistencia de seguimiento de carril (LFA).
- Control crucero adaptativo con función Stop & Go (SCC).
- Asistencia de precolisión en punto ciego (BCA).
- Asistencia de precolisión en tráfico cruzado trasero (RCCA).
- Asistencia de luces altas automáticas (HBA).
- Alerta de salida segura (SEW).
- Asistencia de precolisión en estacionamiento (PCA).
Además, la Kia Tasman obtuvo la máxima calificación de cinco estrellas en las pruebas de seguridad de ANCAP.
La Tasman fue desarrollada sobre un chasis de largueros y carrocería de doble cabina. La suspensión delantera es independiente de doble horquilla. La trasera utiliza un eje rígido con elásticos.
La gama ofrece un motor 2.5 TGDI turbo naftero de 277 CV y 420 Nm. También dispone de un 2.2 CRDi turbodiésel de 207 CV y 440 Nm. Ambos motores se asocian a una transmisión automática de ocho velocidades. La pickup cuenta con tracción 4×4 desconectable y modos 2H, 4A, 4H y 4L. También incorpora diferencial trasero bloqueable.
El modelo mide 5.410 mm de largo y tiene una distancia entre ejes de 3.270 mm. La caja de carga admite hasta 1.058 kg. La capacidad máxima de remolque es de 3.500 kg. El despeje alcanza los 252 mm y la capacidad de vadeo llega a 800 mm.
INTERIOR
La Tasman incorpora tapizados en cuero ecológico y asientos delanteros con regulación eléctrica. También ofrece calefacción y ventilación para las plazas delanteras, climatizador automático bizona y techo solar.
Las plazas traseras incluyen salidas de aire, apoyabrazos con portavasos y múltiples espacios de guardado. Además, los asientos traseros permiten regular la inclinación y el desplazamiento longitudinal.
El tablero integra una pantalla panorámica de 30 pulgadas. La conectividad incluye Android Auto y Apple CarPlay, tanto inalámbricos como por cable. También dispone de cargador inalámbrico para celulares y puertos USB-C. La Smart Key permite encender el motor de forma remota. También habilita la apertura de ventanillas y del portón trasero.
El equipamiento incorpora cámara de 360°, monitor de punto ciego y sensores de estacionamiento delanteros, traseros y laterales. Además, ofrece selector de modos de conducción para nieve, barro, arena y roca. El sistema X-TREK optimiza el desempeño en conducción off-road.
Según la marca, el objetivo es alcanzar las 1.000 unidades vendidas en año complet. El 80% de ese volumen sería de las versiones EX.
