El equipo fue presentado oficialmente en el Autódromo de Interlagos (Brasil), el último fin de semana. Los cuatro nuevos Hyundai Elantra N TCR se alinearán en la grilla a partir de la primera fecha de 2026.

El TCR South America contará con un nuevo equipo a partir de la próxima temporada. Hyundai MSA fue presentado públicamente durante la última carrera de 2025 y participará en la competencia 2026 con cuatro nuevos Hyundai Elantra N TCR. El primer piloto confirmado es el argentino Diego Ciantini, quien cuenta con un buen historial en categorías de Europa y Sudamérica.

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Hyundai MSA nace a partir de la experiencia del equipo argentino PMO, que construyó un exitoso recorrido de victorias y títulos en la historia del TCR South America, incluyendo el Campeonato de Equipos 2024. La nueva escudería competirá en asociación con Hyundai Motorsport, luciendo la identidad y los colores de la marca N.

Hyundai N es el fabricante líder en la categoría de turismos. Desde la etapa del i30 N TCR, previo al actual Elantra N TCR, Hyundai N logró importantes éxitos en el FIA WTCR, consagrándose campeón en 2018 y 2019, y sumando luego tres campeonatos más en 2022, 2023 y 2024 en el FIA TCR World Tour, alcanzando un total de cinco títulos internacionales. Además, Hyundai N dominó la categoría TCR en las 24 Horas de Nürburgring, obteniendo la victoria durante cinco años consecutivos entre 2021 y 2025, demostrando un rendimiento y una confiabilidad a nivel mundial.

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Para Hyundai, el TCR South America es una plataforma ideal para reunir a los fanáticos del automovilismo en toda la región. Con competencias en Brasil, Argentina y Uruguay, el nuevo equipo de Motorsport de Hyundai permitirá desarrollar acciones específicas junto a los distribuidores en los tres mercados. Además, mostrará de manera contundente los atributos competitivos de los vehículos Hyundai N.

El Hyundai Elantra N TCR es desarrollado por la división Hyundai Motorsport. Cuenta con un motor turboalimentado de 2.0 litros que entrega 350 CV y 45 kgfm de torque, con una relación peso/potencia de 3,6 kg/CV. Incorpora además un alerón trasero regulable de fibra de carbono diseñado por Hyundai, denominado Carbon Swan Neck Spoiler, discos de freno ventilados de 380 mm con cálipers delanteros de seis pistones y llantas aerodinámicas de 10×18 pulgadas, desarrolladas por Hyundai Motorsport.

El nuevo equipo Hyundai MSA tendrá base en Argentina. En los próxmos meses se dedicará a preparar todos los detalles para el inicio de la temporada 2026, previsto para marzo.