La marca japonesa lanzó el SUV con un pequeño rediseño en la parte delantera y más equipamiento. Ficha técnica.
Honda confirmó el lanzamiento de la HR-V 2019 que se produce en la planta de Campana. Cambios estéticos, más equipamiento y la misma motorización I-VTEC™ de 1,8 litros de 140 caballos de potencia que se asocia a una caja automática CVT.
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La renovación más importante en el diseño exterior es la nueva parrilla delantera cromada que avanza sobre los nuevos faros con luces diurnas de rodamiento de LED integradas y ópticas dobles con proyector en la luz baja. Además, también se modificó el paragolpes que incluyen nuevos faros antiniebla. En la parte trasera, los faros incorporan dos listones horizontales de LED con un acabado oscurecido. Desde la versión EX, incorpora luz de giro de LED integrada a los espejos laterales y todas las versiones cuentan con una llantas de 17 pulgadas con nuevo diseño.
Respecto al interior, mantiene la misma estética pero tiene nuevos materiales de terminación, tanto para los asientos tapizados en tela como la incorporación de cuero perforado y costuras dobles para la versión EXL. Esta última variante también dispone de un nuevo panel de instrumentos Triple Ring Ambient Meter, con tres arcos iluminados.
La gran novedad en cuanto a confort es la nueva pantalla multimedia de 7 pulgadas, compatible con Android Auto y Apple CarPlay en las versiones EX y EXL. La LX está equipada con pantalla de 5 pulgadas. A su vez, todas las opciones cuenta con la configuración en tres ángulos de visualización de la cámara de estacionamiento trasera.
Todas las versiones incluyen control de velocidad crucero y sistema bluetooth con manos libres. Por su parte, las versiones EX y EXL incorporan climatizador automático digital táctil mientras que la EXL agrega espejos laterales rebatibles eléctricamente y derecho con función Tilt Down.
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Según Honda, otra de las novedades importantes es el Sistema de asientos traseros ULT, exclusivo de la marca, que contemplan tres modos de utilización: Utility (permite rebatir los asientos traseros y tener una superficie totalmente plana para acomodar el equipaje); Tall (proporciona un espacio para acomodar objetos altos en el piso) y Long (para el transporte de objetos largos, rebajando también el respaldo del asiento del pasajero delantero).
En cuanto a seguridad, todas las versiones incluyen sistema de control de tracción y estabilidad VSA (Vehicle Stability Assist), dirección asistida eléctricamente EPS (adaptable al movimiento), asistente para arranque en pendientes HSA (Hill Start Assist), freno a disco en las cuatro ruedas con sistema antibloqueo ABS, sistema de distribución de frenado (EBD), freno de estacionamiento eléctrico (EPB) y sistema Brake Hold (retención de freno). La LX cuenta con airbags frontales para conductor y acompañante, mientras que la EX suma airbags laterales delanteros y además, a los airbags ya mencionados en la versión EXL se completa con los laterales de cortina.
Precios y versiones
- LX $895.000-
- EX $975.000-
- EXL $1.050.000-