En conjunto con TNO, Goodyear implementa nuevas tecnologías que optimizan el rendimiento de sus cauchos ante climas hostiles.
Goodyear, en conjunto con TNO, anunció que aplicará una mejora en el desarrollo de sus neumáticos. El objetivo es aumentar la seguridad de los vehículos en el momento del frenado en condiciones climáticas adversas.
Ahora que muchos vehículos cuentan con frenado automático de emergencia (AEB, por sus siglas en inglés) y frenos con ABS y distribución electrónica de fuerza (EBD), el fabricante de neumáticos y TNO, desarrollan la integración de Goodyear SightLine.
Se trata de un paquete de soluciones de inteligencia en neumáticos de la compañía, puede optimizar el sistema AEB para que actúe de mejor manera en una gama más amplia de entornos de conducción, incluyendo superficies de baja fricción como carreteras mojadas o con hielo. A través del contacto con la carretera, la inteligencia en neumáticos puede proporcionar al AEB información más profunda sobre las condiciones reales de los neumáticos y la carretera, permitiendo decisiones más inteligentes y precisas.
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Las pruebas recientes en rutas mojadas indican que un sistema AEB mejorado, que incorpora la tecnología Goodyear SightLine, tiene el potencial de ayudar a mitigar impactos a velocidades de hasta 80 km/h (50 mph) al activar el frenado más temprano. En general, la integración del AEB con los datos de las condiciones de los neumáticos y la carretera proporcionados por SightLine ayuda a garantizar un rendimiento robusto en diversos escenarios.
Este avance posiciona a Goodyear y sus socios como líderes en la entrega de soluciones de seguridad avanzadas para cumplir y superar los requisitos regulatorios. A medida que los principales OEM y proveedores de nivel 1 se preparan para el mandato de AEB de 2029, la integración de SightLine puede ofrecer una ventaja competitiva en la carrera por construir vehículos más seguros e inteligentes.
