Con la incorporación de la versión XLT cabina doble, Ford agranda a familia de la pickup de producción nacional. El motor diésel 2.2  entrega 160 CV y está asociado a una caja automática de seis marchas.

La oferta de pickups crece permanentemente. Ahora, Ford agranda la familia Ranger con la incorporación de una nueva versión.

Se trata de la XLT 4×2, cabina doble que tiene un motor puma 2.2 de 160 CV y 385Nm de torque. El propulsor está asociado a una caja automática de seis relaciones, con modo secuencial, pero mantiene un bajo nivel de consumo de combustible.

Este modelo fue pensado para quienes buscan movilidad robusta en la calle con la capacidad de utilizar su caja en diferentes tareas.

Por tener control de tracción, control antivuelco, y control de carga adaptativo (detecta la carga y distribución en cada eje para ajustar los parámetros y optimizar el sistema de control y seguridad), la Ranger XLT se muestra como un vehículo seguro y confiable.

En cuanto a sus funcionalidades y entretenimiento a bordo, la pantalla multitáctil de 8” con SYNC 3 compatible con Apple Car Play y Android Auto permite sincronizar el celular y acceder a aplicaciones, sistemas de navegación y mensajes a través de la pantalla táctil o por comandos de voz.

Su panel de instrumentos con dos pantallas LCD de 4,2” a color le dan al conductor la información necesaria y le permite controlar los diferentes sistemas del vehículo (velocidad crucero, sistemas de asistencia y conectividad, entre otros) sin necesidad de quitar las manos del volante multifunción.

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La nueva Ranger XLT 2.2L 4×2 AT posee 7 airbags: Frontal conductor y acompañante, rodilla conductor, dos de tórax, y dos tipo “cortina”.

Así, Ford agranda la gama de la camioneta que se produce en Pacheco, que ahora cuenta con 15 versiones.

El diseño exterior con detalles cromados en espejos exteriores, grilla, manijas de puerta, portón de caja de carga y paragolpes; y estribos laterales y Barra San Antonio de acero inoxidable hacen de esta versión una pickup sofisticada y elegante.