Uno de los eléctricos más económicos de la región se renovó en estética y equipamiento. ¿Cuando llega el Renault Kwid 2026 a Argentina?

Renault presentó el Kwid E-Tech 2026, ahora con un diseño renovado, más tecnología a bordo y un paquete de seguridad sin precedentes en el segmento. Lanzado originalmente en 2022, el este modelo se consolidó como la puerta de entrada a la movilidad eléctrica en Brasil, con un enfoque urbano y eficiente. Producido en colaboración con Dongfeng en Wuhan, China, el Renault Kwid 2026 eléctrico, que solo comparte diseño y nombre con el modelo de combustión, es una copia de su “hermano”, el Dacia Spring, que ya se vende en Europa.

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Según Renault, el nuevo Kwid E-Tech presenta un estilo más robusto y audaz que el modelo anterior, con todos los elementos interiores rediseñados. En el exterior, toda la carrocería es nueva, excepto el techo, en estrecha línea con el Dacia Spring, un modelo de la filial rumana del Grupo Renault desde 1999. La estética se basa en una silueta sencilla, limpia y racional, como se aprecia en el capó, con sus líneas bien esculpidas. La nueva identidad de la marca francesa se evidencia en las franjas negras delanteras y traseras con acabado Black Piano, y exclusivas franjas mate en la parte trasera. Además, incorpora luces diurnas y de estacionamiento totalmente LED.

Con 3,70 metros de largo, 1,76 metros de ancho, 1,53 metros de alto, una distancia entre ejes de 2,42 metros, un baúl de 290 litros y un peso de tan solo 969 kilogramos, el Kwid E-Tech cuenta con un motor delantero de 48 kW (65 caballos de potencia) y un par motor de 11,5 kgfm (instantáneo, como en todos los vehículos eléctricos). Puede acelerar de 0 a 50 km/h en 4,1 segundos y alcanzar los 130 km/h. Estas cifras lo indican ideal para la conducción urbana. La transmisión e-shifter permite activar las marchas “D” (Avance), “N” (Neutro) y “R” (Reversa) con solo tocar la palanca.

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La batería de 26,8 kWh garantiza una autonomía mínima de 180 kilómetros, según la PBEV (Agencia Nacional Reguladora de Vehículos Eléctricos) de Inmetro, suficiente para el día a día en las grandes ciudades. El nuevo modo de conducción “B” activa el frenado regenerativo, optimizando la autonomía. La carga se puede realizar desde enchufes domésticos de 220 V del 20 % al 80 % en menos de nueve horas, desde un cargador de pared de CA de 7 kW del 20 % al 80 % en menos de tres horas, y desde un cargador de CC de 30 kW del 20 % al 80 % en 45 minutos.

El Renault Kwid 2026 es el único en su segmento con 11 sistemas de asistencia al conductor (ADAS). Este equipo incluye alerta y asistente de mantenimiento de carril, frenado automático de emergencia y reconocimiento de señales. También suma sensor de fatiga, asistente de arranque en pendiente, limitador de velocidad, control de crucero, cámara de visión trasera y sensores de estacionamiento delanteros y traseros.

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La consola fue completamente rediseñada. Esto sirvió para integrar el nuevo lenguaje de diseño interior, que presenta una arquitectura más horizontal. Cuenta con un panel de instrumentos digital de 7 pulgadas y un sistema multimedia de 10 con conectividad inalámbrica para Apple CarPlay y Android Auto. Los elementos pintados en blanco se ubican alrededor del instrumental, la palanca y los compartimentos portaobjetos de las puertas para crear una sensación moderna.

Para ello, el sistema multimedia se instaló más alto para optimizar la ergonomía, mientras que el diseño gráfico del panel de instrumentos digital personalizable se rediseñó para priorizar la simplicidad y la intuición. Esto permite que el conductor tenga un acceso rápido a la información esencial del vehículo.

Fuente: Daniel Dias (AutoMotrix)