El plan es romper el mercado con un pequeño eléctrico de Volkswagen que sea accesible para todo el mundo. Los detalles de la nueva estrategia de VW.

La automotriz planea presentar al público este pequeño eléctrico de Volkswagen a principios de marzo. El estreno mundial del modelo de serie está previsto recién para 2027 y tendría como precio base de unos 20.000 euros. “Un VW eléctrico asequible, de alta calidad y rentable de Europa para Europa”.

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“Con el fin de la negociaciones, pusimos en marcha el mayor plan de futuro de la historia de Volkswagen. Estamos siguiendo un camino ambicioso para asegurarnos de que alcanzamos nuestros objetivos comunes. Un paso clave en este sentido es hacer que la movilidad eléctrica sea atractiva para todos: esa es nuestra promesa de marca”, afirmó Thomas Schäfer, director general de la marca Volkswagen.

La movilidad de entrada de gama de bajo coste en la era eléctrica será uno de los pilares del plan de futuro de VW. Junto con la versión de producción del ID. 2all, el nuevo modelo eléctrico forma parte de la nueva familia de eléctricos pequeños desarrollados bajo el paraguas del Brand Group Core dentro del Grupo Volkswagen. Esto incluye compactos basados ​​en la nueva etapa de evolución de la plataforma modular de propulsión eléctrica (MEB). El primer modelo nuevo será la versión de producción del ID. 2all, que llegará a los concesionarios en 2026 como el primer automóvil pequeño totalmente eléctrico de Volkswagen, con un precio base de menos de 25.000 euros.

Volkswagen ya está bien posicionada en el campo de los vehículos eléctricos de batería (BEV) totalmente eléctricos. Desde el lanzamiento de la familia de productos ID. en 2019, la marca ha vendido un total de más de 1,35 millones de vehículos ID. en todo el mundo, incluidos unos 500.000 ID.3. El año pasado, la marca comercializó 383.100 vehículos totalmente eléctricos.

Perspectivas claras para la planta de Wolfsburg

En la reunión de fábrica, el director general de la marca, Thomas Schäfer, destacó que la planta de Wolfsburg seguirá siendo el corazón de la marca Volkswagen en la era eléctrica: “La planta de Wolfsburg tiene un futuro claro por delante. Con el traslado de la producción del Golf a México, estamos creando espacio para tecnologías modernas. En el pabellón 54 se presentarán nuevos procesos de producción. Nuestro objetivo es fabricar allí el Golf eléctrico de próxima generación sobre la nueva plataforma SSP, junto con el T-Roc eléctrico de gran volumen. Esto convertirá a Wolfsburgo en la capital de nuestra nueva clase compacta totalmente eléctrica”.

La Plataforma de Sistemas Escalables (SSP) representará la próxima generación de una plataforma mecatrónica totalmente eléctrica, totalmente digitalizada y altamente escalable basada en una arquitectura de sistema uniforme.

El plan “triple A” ha adoptado un ambicioso desarrollo de tres fases:

• Recuperación: se reforzará la competitividad optimizando las estructuras de costes y ampliando de forma específica la gama de modelos existente.
• Ataque: hasta 2027 habrá nueve modelos nuevos, incluida la versión de producción del ID.2, todos ellos por menos de 25.000 euros, y el auto eléctrico de nivel de entrada por unos 20.000 euros.
• Liderazgo: como marca líder en tecnología en el segmento de gran volumen, Volkswagen establece nuevos estándares y avanza en la movilidad en todo el mundo.