El nuevo Gobierno subió el límite del impuesto, pero muchos modelos que no son premiun siguen incluidos en el gravamen.
Hay un nuevo límite del impuesto que pagan los vehículos 0 kilómetro. El piso fijado por el nuevo Gobierno es de 28 millones de pesos para la primera categoría (tributan un 20%) y de 62 millones la segunda (aportan un 35%).
Así cayeron las especulaciones de muchos analistas que indicaban que el grabamen sería eliminado. Este nuevo límite del impuesto sigue abarcando a modelos que no son del segmento premium.
De esta manera, y según el decreto 84/2024 publicado este jueves en el Boletín Oficial, la primera escala que tributaba desde los 14.700.000 pesos ahora pasa a ser de 28.200.000 pesos. En tanto, piso para la segunda escala ascendió de 32.000.000 a 63.000.000.
Más en Minuto Motor: La producción de enero cayó en relación a la de diciembre
La industria automotriz estaba expectante en este sentido, a tal punto que ninguna marca publicó precios en los 25 días que transcurrieron del año.
Con el límite del impuesto tan bajo como había quedado tras la inflación de diciembre, casi todos los modelos 0 kilómetro del entraban en el tributo.
LAS MOTOS
En tanto, también se actualizaron los montos para los motovehículos. Dejarán de pagar el impuesto los que tienen un precio final por debajo de los $ 6 millones. Los que superen ese valor y lleguen hasta los $ 8,5 millones, pagarán el 20%. Si lo superan, tributarán el 35% de impuesto interno.
Cabe destacar que la modificación de la ley rige desde este jueves 25 de enero y estará vigente hasta el 31 de diciembre de 2024. De todas maneras, la AFIP actualizará estos importes trimestralmente, como venía ocurriendo hasta ahora, a partir del mes de abril de 2024 (inclusive), considerando la variación del Índice de Precios Internos al por Mayor (IPIM), respectivo a cada rubro en particular, que suministre el INDEC.