El SUV premium trae al mercado regional la última tecnología 100% eléctrica. El Blazer Ev ofrece una autonomía de 481 kilómetros y una aceleración de 0 a 100 en menos de 4 segundos.

General Motors está preparando una serie de vehículos eléctricos de alta tecnología y el primero en estrenarse en Brasil será el Chevrolet Blazer EV. Este modelo fue diseñado desde su concepción para ser un SUV premium 100% eléctrico.

El principal diferencial de esta generación de vehículos con la tecnología Ultium está en la modularidad de la plataforma. Esta fue desarrollada específicamente para vehículos eléctricos. Por ser flexible, la Ultium puede aplicarse en diferentes configuraciones de carrocería. Se adapta con un conjunto personalizado de motores, modos de tracción y módulos de baterías. Y las baterías son otro gran destaque de la plataforma. Tienen una composición química más avanzada para una mayor capacidad de almacenamiento de energía. De esta forma se consigue más autonomía, mayor velocidad de recarga y durabilidad.

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En el caso del Blazer EV, previsto para ser presentado en Brasil el próximo mes, la configuración de baterías del SUV 100% eléctrico será la más completa disponible en la Ultium. Está compuesta por 12 módulos con una capacidad total de 102 kWh. El Blazer EV tiene, así, una autonomía de 481 kilómetros, según medición del Inmetro. La velocidad de recarga del nuevo modelo será de hasta 22 kW (AC) y 190 kW (DC). Según General Motors es tres veces y media mayor comparada a la de vehículos eléctricos de generaciones anteriores. La potencia del vehículo es de 314 CV con un par de 367 Nm.

El Blazer EV que llega a Brasil tiene el sistema Wide Open Watts. Este eleva la potencia del vehículo a 557 CV (410 kW), con un torque instantáneo de 645 Nm. El SUV acelera de 0 a 100 en menos de cuatro segundos.

El Blazer EV trae el Chevy Safety Assist de serie, un conjunto de seis recursos de ayuda al conductor. El sistema posee frenado autónomo de emergencia con detección de peatones, asistencia de mantenimiento de carril y alerta de colisión frontal. También cuenta con indicador de distancia respecto al vehículo adelante, faros altos automáticos IntelliBeam y control de crucero adaptativo (ACC). General Motors confirmó también que el Equinox EV será el próximo SUV equipado con la tecnología Ultium en Brasil.

ULTIUM

Las baterías Ultium son producidas en Estados Unidos en fábricas con una capacidad equivalente a cien gigavatios por hora. Los métodos productivos y la nueva composición de materias primas fueron mejorados para aumentar la carga que estas baterías. Así se logra reducir los tiempos de recarga y bajar los costos. Diseñada para uso global, la tecnología Ultium ofrece la flexibilidad y la modularidad para atender a los principales mercados donde la empresa opera. En formato de placas verticales, las celdas ayudan a aprovechar el máximo espacio en cada módulo, que pueden ser alineados en horizontal para vehículos más bajos o en vertical para los más altos en el suelo de la plataforma. Esto trae ventajas en el aprovechamiento del espacio en el vehículo y en la distribución más uniforme del peso entre los ejes.

En relación a las actuales opciones de propulsores, destacan los de 180 kW (245 CV) y de 255 kW (347 CV). Estos pueden equipar individualmente diferentes modelos o de manera combinada. Inclusive se puede tener un motor asistente de tracción de 62 kW (84 caballos) para agregar potencia, dependiendo de la aplicación.

La base de la plataforma Ultium está totalmente sellada y compone la parte inferior de la estructura del vehícul. Así se refuerzan las regiones críticas de protección para los ocupantes. Las celdas quedan encerradas como parte del chasis y preservan el sistema eléctrico de alta tensión. La nueva generación de EVs de General Motors tiene un sistema de construcción simplificado por tener menos cantidad de componentes y conexiones. Toda la gestión de las baterías se realiza mediante tecnología inalámbrica, reduciendo el peso total del vehículo y mejorando su eficiencia energética.

Fuente: Agencia Automotrix