Las versiones con el naftero 1.2 de 90 CV y 115Nm dejan de comercializarse. Las tres opciones del Onix turbo tienen el impulsor 1.0 de 116 CV y 160 Nm. 

Chevrolet anunció que decidió convertir a Onix turbo la gama de su hatchback.

Es que las versiones con el motor naftero aspirado 1.2 de 90 CV de potencia y 115 Nm de torque dejan de comercializarse.

Así, la única opción motriz es la turboalimentada 1.0 de 116 CV y 160 Nm de par.  Además, la marca del moño confirmó que la tecnología ON Star permanecerá presente en toda la gama.

El concepto Onix turbo tendrá tres niveles de equipamiento: LT, LTZ y Premier. Además, la carrocería 5 puertas mantiene la versión RS.

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Recientemente, la marca informó de la incorporación de la versión LT con motor turbo para el Onix y Onix Plus, y con este nuevo anuncio, se confirma que prescinde de todas las versiones con motorización aspirada.

La familia Onix se mantiene como un éxito regional para Chevrolet. Desde su lanzamiento en 2013, el hatcback se fue adaptando a la demanda de los clientes y se consolidó como un vehículo con una buena relación precio-producto. y la versatilidad que brinda a los usuarios familiares.

La segunda generación del modelo comenzó a producirse en 2019 con siluetas hatchback y sedán. El nuevo Onix fue pionero en el segmento B de autos compactos en ofrecer una mecánica turbo tricilíndrica de última generación, asociada con una caja de velocidades automática de 6 marchas.

La nueva línea Onix/Onix Plus introdujo elementos de seguridad inéditos para el segmento como 6 airbags, cámara de visión trasera digital y el servicio de asistencia en línea OnStar.

Para reforzar el concepto Onix turbo, la marca también anunció este mes que las versiones LTZ de Onix y Onix Plus incrementaron su equipamiento con la inclusión de un nuevo tapizado con eco cuero y tela en reemplazo del estándar de tela.