En su versión Competition, el BMW M3 llega al mercado local con un motor de 510 CV y 650 Nm que alcanza los 290 km/h.

La renovación del BMW M3 llega al mercado local como una manifestación de la deportividad de la marca alemana.

Este modelo llega al país en una sola versión, la Competition, que está impulsada por un potente motor M TwinPower  3.0, biturbo. Este eroga 510 caballos de fuerza y entrega 650 Nm de torque. Con este propulsor, el BMW M3 alcanza  una velocidad punta de 290 kilómetros por hora. La aceleración de 0 a 100 se logra en 3,9 segundos.

Proveniente de Alemania, el nuevo BMW M3 Competition se comercializa con un valor de 244.900 dólares, con tres años de garantía o 200.000 kilómetros.

Por otro lado, el modelo cuenta con un sistema de escape específico, con válvulas controladas electrónicamente, que proporciona una banda sonora fascinante. Su sistema de refrigeración (que garantiza mantener la temperatura óptima en la conducción diaria y en la pista) posee, entre otros elementos, un radiador de aceite de motor adicional y un enfriador propio para el lubricante de la transmisión. Asimismo, el cárter de aceite posee dos cámaras separadas y un canal de succión integrado, lo que asegura un suministro confiable de aceite incluso durante fuertes aceleraciones laterales y longitudinales.

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En tanto, la transmisión Steptronic de ocho velocidades con Drivelogic del BMW M3 permite cambios de marcha automáticos y manuales mediante la selectora M o las levas del volante. Sus características se ajustan mediante el botón Drivelogic, por el cual el conductor puede acceder a tres configuraciones diferenciadas tanto en el modo automático, como en el manual.

Para realzar su comportamiento deportivo, la rigidez torsional fue elevada mediante un paquete específico de refuerzos en el vano motor y el subchasis de ambos ejes.

IMAGEN DEPORTIVA

En cuanto al diseño, el BMW M3 muestra un nuevo frontal, guardabarros esculpidos con salidas de aire M y spoiler lateral. Además ofrece: techo de polímero reforzado con fibra de carbono, llantas con radios dobles de 19” en el eje delantero y 20” en el trasero. Cuenta con dos pares de salidas de escape y el alerón trasero en carbono, entre otros elementos elaborados en este material.

Por dentro, el diseño ergonómico del imponente habitáculo asegura que el conductor ponga el foco en la conducción. Los asientos deportivos y envolventes M son ajustables electrónicamente (con memoria) y están tapizados con cuero Merino de grano fino. Estas butacas delanteras de carbono calefaccionadas permiten desmontar una parte de los apoyacabezas para brindarle más espacio al casco, en caso de uso deportivo. Su estructura inspirada en los autos de carrera también permite el uso de cinturones de competición con múltiples anclajes.

En materia de confort y entretenimiento tiene sistema de sonido Harman Kardon de 16 parlantes, cargador inalámbrico, climatizador trizona con sensor solar y de empañamiento. También tiene el BMW Live Cockpit Professional, que integra en una misma pantalla al tablero digital de 12,3” y al display central de 14,9”. Este sistema es compatible con Apple CarPlay y Android Auto. 

Para facilitar la conducción el mnodelo cuenta con Driving Assistant Professional. Este sistema posee cámaras y radares que intervienen en el manejo de forma inteligente y evitan situaciones de riesgo.

Posee airbags delanteros y laterales de conductor y acompañante junto a los de cabeza integrados en el marco del techo, los controles dinámicos de estabilidad y tracción y luz LED láser autoadaptable con asistente de luz de ruta anti-encandilamiento. Otros elementos sobresalientes son el Head-Up Display, sensores de estacionamiento delanteros y traseros con función de frenado de emergencia, espejos retrovisores interiores y exterior izquierdo con ajuste anti-deslumbramiento, sensor de colisión con protección activa, control de presión de los neumáticos con advertencia de pinchadura y el diferencial activo.

En cuanto a asistencias de manejo, el BMW M3 posee asistente de estacionamiento y de retroceso, cámara de reversa y sistema de cámaras 3D.

Asimismo, posee control de velocidad crucero adaptativo con función Stop&Go y detección de señales de tránsito, frenado autónomo de emergencia con reconocimiento de peatones, ciclistas y vehículos. Agrega asistente de mantenimiento de carril activo, alerta de tráfico transversal delantero y trasero con función de frenado.