El nuevo Mustang GT Performance posee la evolución del motor V8 Coyote 5.0, que alcanza los 488 CV y los 564Nm de torque.

La llegada del Mustang GT Perfomance al país está asegurada. Es que Ford confirmó que la séptima generación del icónico modelo llegará al país en septiembre con novedades de diseño, tecnología y con un motor más eficiente.

El propulsor del renovado muscle car es la evolución del reconocido V8 Coyote 5.0. Este impulsor alcanza los 488 caballos de potencia y os 564 Nm de torque, por lo que el Mustang GT performance 2024 es la versión más potente de la familia del pony car.

El motor fue construido con materiales más livianos, lo que permite optimizar su rendimiento. Además, cuenta con nuevos sistemas de inyección, lubricación, refrigeración y distribución variable de válvulas. El motor está acoplado a una transmisión automática de 10 marchas.

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En cuanto al novel tecnológico, el Mustang GT Performance ofrece una experiencia digital inmersiva. Esto se logra gracias a un cockpit 100% digital inspirado en las cabinas de los aviones Caza de combate. Posee dos pantallas digitales en el tablero de instrumentos y sistema de infoentretenimiento.

En materia de diseño, este Mustang ostenta una carrocería un 30% más rígida y detalles aerodinámicos que mejoran el comportamiento y la refrigeración de los componentes mecánicos. Este modelo posee una suspensión independiente en las 4 ruedas, y hereda elementos de hardware de las versiones más deportivas del Mustang, como la suspensión MagneRide, presentes en el Mach-E y el Mach-1, los frenos Brembo de alta performance y las barras estabilizadoras del Mustang Mach-1, llevando la dinámica de manejo al siguiente nivel.

Como equipamiento destacado del Mustang GT Performance cabe destacar el “Drift Brake”, un freno de estacionamiento electrónico diseñado para maniobras de drifting, y el sistema “Track Apps” en la pantalla central, que ofrece comandos y monitoreo de performance en pista. El nuevo volante con grip más grueso y base plana mejora el manejo y facilita el ingreso y egreso del vehículo.

Otra novedad es la tecnología de detección y mitigación de baches: este sistema cuenta con sensores que leen 1.000 veces por segundo el camino, y en caso de baches, envían una señal al amortiguador, evitando que la rueda caiga en el mismo, evitando el impacto y así mejorando la tenida, el confort y reduciendo el riesgo de daños.