El Grupo PSA comunicó que el ciclo de vida de los Peugeot 308 y 408 llega al final en el mercado brasileño. En 2018, las ventas de los dos modelos no alcanzaron las 1500 unidades.
La crisis de Brasil es un principio y de Argentina en el último tiempo pegó duro en la industria automotriz nacional. Uno de los más afectados fue el Grupo PSA porque no tiene un buen rendimiento en el mercado del país vecino y la gran mayoría de los vehículos que se producen en El Palomar son exportados hacia allí.
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“Peugeot de Brasil informa que ya no comercializará los modelos 308 y 408 en el mercado brasileño. Esta decisión es fruto de la estrategia de la marca en el país, que pasa a concentrar su foco en el 208 y en la más completa familia de SUVs, compuesta por los 2008, 3008 y 5008” informó el parte de prensa de la marca en Brasil.
Sin grandes números de ventas, el Peugeot intentó mejorar las ventas de los 308 y 408 con un retoque visual a finales de 2015. Sin embargo, las reestilizaciones no causaron el efecto esperado y los dos continuaron con participación muy pequeña. Según informa Autos Segredos, en 2018, el Peugeot 408 tuvo sólo 739 unidades vendidas y el 308 sólo 434 modelos.
Los números en Argentina tampoco son alentadores. El 308 llegó a unas 6506 unidades y el 408 sumó unas 3001 vehículos. Juntos llegaron a las 9507 unidades, muy por debajo del primero del segmento que llegó a las 15569 productos. ¿Que auto fue el que más vendió? El Toyota Corolla que da la ventaja que solo se comercializa en su versión sedán.
Desde Argentina aseguraron que la planta está en plena restructuración para comenzar con la producción de un nuevo modelo (sería la nueva generación del 208) que se develará este año. En estos meses, el Grupo PSA seguirá con las suspensiones y el acotado trabajo hasta la llegada del nuevo producto.