La marca china crece a pasos agigantados y cada vez es más temida por sus rivales. El éxito en Brasil y su próxima llegada al país pone en la mira a BYD, la automotriz más fuerte de los últimos años.

BYD Auto es una automotriz multinacional china, que tiene su sede en Xi’an, provincia de Shaanxi. Fue fundada en enero de 2003, tras la adquisición por BYD Company de Tsinchuan Automobile Company en 2002. Desde entonces, estableció una fuerte estrategia para hacer a la marca una empresa global, basada en la fabricación de vehículos. Años antes, en 1995, BYD Company estaba orientada a satisfacer la demanda de baterías recargables para la telefonía móvil. De esta manera, se transformó en principal proveedor de esta industria, siendo sus principales clientes compañías como Motorola, Nokia, LG y Siemens AG.

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Así como fue creciendo en otras partes el mundo, en Brasil la marca sigue recibiendo premios, reconocimientos y medallas a ritmo olímpico. Por ejemplo, la guía Qual Compra 2024, de la revista AutoEsporte (editora Globo), mosrtó las mejores opciones evaluando criterios como precio, mantenimiento y equipamiento y eligió al Dolphin como el modelo con mejor costo-beneficio de Brasil en el segmento “eléctrico”.

Tambien, el BYD Dolphin Mini fue el “campeón” del Clean Mobility Award, ya que mostró un consumo de 0,41 mJ/km y lideró entre más de 780 vehículos evaluados. Este galardón de Autoinforme, además de reforzar la importancia de la sostenibilidad en la industria automotriz, también reconoció a los modelos BYD Seal y BYD D1 como líderes en las categorías de deportivos eléctricos y monovolúmenes eléctricos, respectivamente.

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“En 2023, BYD ganó un total de 17 premios en el segmento automotriz brasileño y nuestros modelos continúan siendo reconocidos, demostrando la estrategia sólida y asertiva de la marca. Estos logros nos motivan a mantener nuestra filosofía de desarrollo que prioriza la tecnología y la innovación, lanzando energías limpias y productos de alto rendimiento”, celebró Alexandre Baldy, vicepresidente senior de BYD en Brasil.

BYD se instaló en Brasil para abastecer a la región

Esta historia de éxito en Brasil continua con el inició las obras de la primera fábrica de automóviles eléctricos de Brasil. El complejo se construirá desde cero, en un área que forma parte del terreno utilizado anteriormente por Ford. Este proceso de instalación del mayor polo industrial de BYD fuera de China, implica una inversión de R$ 3 mil millones. La expectativa es iniciar la producción entre fines de 2024 e inicios de 2025, con una capacidad instalada cercana a los 150 mil vehículos por año durante la primera fase de implementación.

BYD pagó al Gobierno de Bahía el valor de R$ 287.816.458,00 por la compra del complejo, que tiene una superficie total de 4,6 millones de m2. En la primera fase de las obras se construirán 26 nuevas instalaciones entre naves de producción, pista de pruebas y otras estructuras que ocuparán una superficie de alrededor de 1 millón de m2. Las antiguas instalaciones del complejo serán utilizadas por proveedores que ayudarán en la producción de piezas y repuestos para los nuevos vehícul

Inicialmente, los autos que se fabricarán en el complejo serán el BYD Dolphin, el BYD Song Plus, un híbrido enchufable con una autonomía de más de mil kilómetros; el BYD Yuan Plus, 100% eléctrico; y el BYD Dolphin Mini, lanzado recientemente en Brasil. La producción nacional permitirá precios aún más competitivos y, así, generará aún más oportunidades para que el consumidor brasileño tenga un coche eléctrico en el garaje.

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En 2023, BYD hizo historia y se consolidó firmemente como líder del mercado de vehículos electrificados en Brasil y el mundo. Con los resultados acumulados del año pasado, demuestra que vino a cambiar el mercado automotor en el país y logró un crecimiento de casi 70 veces, vendiendo casi 18 mil autos, más que la suma de todos los competidores juntos.

Tan fuerte es a nivel mundial que la marca abrió un capítulo en el transporte marítimo de vehículos enchufables con el viaje inaugural de su primer buque de carga rodada, el EXPLORER NO.1. El buque propio realizó su viaje inaugural a principios de año desde el puerto logístico internacional de Xiaomo, en Shenzhen (China).

Para Argentina aún no hay novedades oficiales. Se estima que proximamente llegue como empresa con sede en el país y con los modelos que se fabricarán en Brasil. Seguramente este será el último paso para que la gama de modelos híbridos y eléctricos se consolide en el país.