Los neumáticos antipinchaduras de la marca italiana equipan a varios modelos del mercado local. Seal Inside actúa en forma instantánea ante un imprevisto.

Son varios los modelos del parque automotor argentino que cuentan con neumáticos Seal Inside de Pirelli. Estos cauchos antipinchaduras permiten que el vehículo circule luego de sufrir un pinchazo, gracias a la tecnología de autosellado.

Si bien es una solución provisoria, este método garatiza un traslado segur, incluso con el neumático averiado.

Seal Inside permite a la cubierta “autorrepararse” en caso de recibir un pinchazo. Esto es posible gracias al sellante que se encuentra en el neumático. Cuando se detecta la perforación, de hasta 4 milímetros, el sellante actúa de manera instantánea recubriendo el objeto que la causó. Así se impermiabiliza el contorno del objeto que penetró el neumático para evitar pérdidas de presión de aire y de rendimiento.

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Esto último quiere decir que los conductores nunca van a notar que pincharon hasta que vean el objeto en la banda de rodadura. Una vez retirado el elemento extraño, Seal Inside vuelve actuar para terminar de sellar por completo el agujero y terminar así el proceso de “autoreparación”.

La clave está en que el sellante se incorpora durante el proceso de fabricación del neumático, no después. Esto garantiza que todos los componentes estén perfectamente integrados, permitiendo un manejo igual al de cualquier otro neumático de alta calidad.

Actualmente, en el mercado nacional, este desarrollo está disponible en 20 medidas de neumáticos de las familias: Scorpion ATR, Scorpion, Scorpion Verde All Season, Cinturato P7 y P Zero. Además, está presente como equipo original en vehículos como la Jeep Commander y el recientemente lanzado Volkswagen T-Cross.

Si bien Seal Inside es una tecnología confiable, desde Minuto Motor se recomienda cambiar el neumático.