En Expoagro, Maxus anunció su llegada al país. Pickups, eléctricos y utilitarios estarán en Argentina en los próximos meses. Los detalles de los modelos.

Maxus anunció su desembarco en Argentina con la llegada de tres modelos y varias versiones. En su primera aparición en el país, dará el puntapié inicial con el E-Deliver 9 Chasis, E-Deliver 9 Vans, las pickups T60 MT, T60 AT y T90 EV y el SUV D90 Turbo Diesel híbrido.

Más en Minuto Motor: Cuál será el modelo que se fabricará en la planta de VW

La marca hace foco en el lanzamiento de la primera pick-up eléctrica en el país, la T90 EV. Este modelo promete ser un cambio radical en el mercado, al ofrecer una solución de transporte eficiente, de bajas emisiones y con todas las ventajas de la movilidad eléctrica.

Importada de China, la pickup T90 llegará con motor de combustión y eléctrico. El primero es un 2.0 bi-turbodiesel que alcanza los 215 CV y los 500 Nm. Vendrá con opción de caja manual de seis velocidades o automática ZF de ocho y con 4×4 desconectable. Por su parte, la T90 EV incorpora baterías de 88.5 kWh que desarrollan una máxima de 174 CV y 310 Nm. La marca declara una autonomía de 330 kilómetros (ciclo combinado) y 471 kilómetros (en ciudad). Esta última tiene caja automática y tracción trasera.

Kia completa su familia EV de modelos 100% eléctricos

Con respecto a la T60 que será la entrada de gama de la marca, equipa el 2.0 turbodiesel Saic de 163 CV y 400 Nm que se combinará con la transmisión de seis marchas manual o automática. Las primeras versiones disponibles serán la DX 6MT y GLX 6AT que tienen tracción 4×4.

Una de las máximas sorpresas en Expoagro fue el SUV para siete pasajeros Maxus. También importado de China, el D90 Mild Hybrid suma un 2.0 biturbodiesel de 218 CV y 500 Nm, combinado con caja automática ZF de ocho cambios y tracción integral. A esto se le incorpora un sistema MildHybrid, alimentado por una batería de 48 voltios. Este modelo será competidor de la histórica SW4 y el nuevo Ford Everest.

La ultima novedad es el furgón 100% eléctrico. El E-Deliver se ofrecerá en dos tipos de carrocería: L3H2 (cerrado) y L3 (chasis-cabina). Estos modelos tendrán cuatro opciones de baterías: con carrocería cerrada L3H2, 52 kWh (237 kilómetros de autonomía en ciclo urbano), 72 kWh (288 kilómetros) y 89 kWh (353 kilómetros. Con carrocería chasis-cabina L3, 65 kWh (209 kilómétros). Su potencia será de 150 CV y 310 Nm.

Con estos vehículos, Maxus busca posicionarse como una marca innovadora en Argentina. La llegada al país está respaldada por el Grupo Empresario Prieto. La marca proyecta tener un impacto positivo en el mercado local automotriz como una nueva alternativa, impulsando opciones de vehículos a combustión tradicional y eléctricos que ya tienen excelentes resultados y que están a la vista en países como Chile como así también en Europa.