El SUV se caracteriza por un confort de marcha de excelencia y un espacio interior único. Un 100% eléctrico pensado para el uso diario en la ciudad.

La llegada de BYD al mercado argentino marcó un antes y un después para la movilidad eléctrica. La marca china, líder mundial en vehículos electrificados, desembarcó con una propuesta que combina tecnología, seguridad y precios competitivos. Dentro de esa estrategia, el Yuan Pro aparece como uno de los modelos más interesantes para quienes buscan dar el salto a un vehículo 100% eléctrico sin entrar en el segmento premium.

Se trata de un SUV compacto de 4,31 metros de largo que compite por dimensiones con modelos como Chevrolet Tracker, Peugeot 2008, Volkswagen T-Cross o Toyota Yaris Cross, aunque con una filosofía completamente diferente gracias a su sistema de propulsión.

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El BYD Yuan Pro es la opción 100% eléctrica del Atto 2 que posee una propulsión mixta enchufable. Los dos modelos son muy similares pero con el detalle de la propulsión diferentes. Manejamos este modelo y te contamos cualés fueron nuestras conclusiones.

Diseño exterior

El Yuan Pro apuesta por un diseño moderno sin caer en exageraciones. A diferencia de otros eléctricos que buscan llamar la atención con líneas futuristas, BYD eligió un estilo mucho más tradicional.

En el frente sobresalen los faros Full LED unidos por una moldura cromada que lleva el nombre de la marca. El paragolpes incorpora grandes tomas de aire decorativas y una imagen robusta. De perfil aparecen llantas de aleación de 17 pulgadas, protecciones plásticas en los pasarruedas y un despeje elevado que le aporta la clásica estética SUV. Atrás se destacan las ópticas unidas por una barra luminosa y un portón de líneas simples. En conjunto transmite una imagen sobria, moderna y bien proporcionada.

Las dimensiones son: Largo: 4.310 mm, Ancho: 1.830 mm, Alto: 1.675 mm, Distancia entre ejes: 2.620 mm. Su tamaño lo convierte en un vehículo ideal para ciudad, aunque también ofrece buena habitabilidad para realizar viajes largos (teniendo en cuenta que es un 100% eléctrico).

Interior

Uno de los puntos fuertes del Yuan Pro aparece apenas se abre la puerta. La calidad percibida sorprende. Hay plásticos blandos en sectores importantes, buenos encastres y un diseño moderno que transmite sensación de vehículo de un segmento superior.

La protagonista es la pantalla multimedia giratoria de 12,8 pulgadas, característica de BYD, compatible con Apple CarPlay y Android Auto. Frente al conductor aparece un tablero digital con toda la información del vehículo. Uno de los elementos más llamativos es la selectora electrónica tipo joystick, acompañada por botones para los modos de conducción, el freno de estacionamiento eléctrico y otras funciones principales. La iluminación ambiental completa un ambiente moderno y agradable durante la conducción nocturna.

Además de Android Auto y Apple CarPlay, el sistema multimedia cuenta con navegación propia, conectividad 4G, actualizaciones OTA (Over The Air), asistente de voz “Hi BYD”, cámara panorámica HD y el sistema de audio con seis parlantes.

La posición de manejo resulta elevada y cómoda. Los asientos tienen buena sujeción y la regulación es eléctrica. Detrás, dos adultos viajan con comodidad gracias al piso prácticamente plano que permite aprovechar mejor el espacio.

Por ahí, el único punto discutible aparece en el baúl. Con 265 litros queda por debajo de la mayoría de los SUV del segmento, aunque rebatiendo los asientos puede llegar hasta 1.210 litros, suficiente para transportar objetos voluminosos.

Motor y confort de marcha

Dentro de sus grandes características incluyo su motorización. Si… estamos de acuerdo que es un 100% eléctrico y hoy por ahí Argentina no está preparada para este tipo de vehículos. También es cierto que, salvo en raras excepciones, es muy difícil hacer 300 kilómetros al día. Entonces ¿Por qué no “soñar” con un modelo de estas características para el uso diario en ciudad y tener un vehículo con motor a combustión para viajes largos? Es por eso que sabiendo todos los baneficios de los eléctricos soy un convencido que su andar en el tránsito citadino no tiene contra.

El BYD Yuan Pro utiliza un motor eléctrico delantero que desarrolla 177 CV (130 kW), 290 Nm de torque y su tracción es delantera. Está alimentado por una batería Blade de 45,12 kWh, una de las tecnologías más reconocidas de BYD por su seguridad, durabilidad y resistencia frente a impactos o sobrecalentamientos.

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El resultado de esta motorización es una aceleración inmediata. Apenas se pisa el acelerador entrega todo el torque disponible, lo que hace que el vehículo se sienta mucho más rápido de lo que indican sus cifras. El 0 a 100 km/h ronda los 8 segundos, un registro muy competitivo dentro del segmento.

En ciudad es donde el Yuan Pro realmente se luce. El silencio absoluto transforma la experiencia de conducción. No hay vibraciones, tampoco cambios de marcha ni ruido mecánico. Todo ocurre con una suavidad que rápidamente genera acostumbramiento. La dirección eléctrica resulta muy liviana para maniobrar y estacionar. La suspensión tiene una puesta a punto orientada al confort, absorbiendo muy bien las imperfecciones típicas del asfalto argentino.

Por su parte, en ruta mantiene una buena estabilidad y transmite seguridad, aunque el enfoque sigue siendo claramente urbano. El centro de gravedad bajo —producto de la batería ubicada en el piso— ayuda a reducir el rolido en curvas. Otro aspecto interesante es la regeneración de energía, que permite recuperar parte de la batería al levantar el pie del acelerador.

Con respecto a su autonomía y carga, BYD declara una autonomía de 380 kilómetros bajo ciclo NEDC. En condiciones reales puede variar según velocidad, temperatura y uso del aire acondicionado, pero para un uso urbano diario ofrece margen más que suficiente.

La carga puede realizarse en corriente alterna (AC) mediante wallbox domiciliario y en la carga rápida DC de hasta 65 kW, permitiendo recuperar gran parte de la batería en aproximadamente 30 a 40 minutos según las condiciones de carga. También, como lo cargamos nosotros, el vehículo se puede enchufar a un toma normal y dejarlo toda la noche programado para su recarga. Con el cable domiciliario, en una noche recuperó un 30% de su energía.

Uno de los principales argumentos del Yuan Pro aparece en el costo de utilización. El gasto energético por kilómetro es considerablemente menor que el de un SUV naftero equivalente, especialmente cuando la carga se realiza en el hogar. También reduce significativamente los costos de mantenimiento al eliminar cambios de aceite, filtros, correas y gran parte de los componentes tradicionales de un motor de combustión.

Equipamiento y seguridad

El equipamiento es uno de los aspectos que mejor define la propuesta del BYD Yuan Pro. Desde su llegada al mercado argentino, la marca apostó por ofrecer un SUV eléctrico con una dotación muy completa, tanto en confort como en tecnología, acercando elementos que habitualmente se encuentran en vehículos de segmentos superiores. Esa combinación convierte al Yuan Pro en una de las opciones más competitivas dentro de los SUV compactos eléctricos.

En materia de confort, el modelo ofrece acceso y arranque sin llave, además de la posibilidad de utilizar una llave digital mediante tecnología NFC desde un teléfono celular compatible. El climatizador automático mantiene una temperatura constante en el habitáculo, mientras que el cargador inalámbrico permite recargar el smartphone sin necesidad de cables. Los cuatro levantavidrios eléctricos cuentan con función “one touch” y sistema antipinzamiento, y los espejos exteriores son eléctricos, calefaccionados y rebatibles automáticamente.

Los asientos, revestidos en eco-cuero, aportan una sensación de calidad y buen nivel de terminación. El conductor dispone de regulación eléctrica en seis posiciones y el acompañante de ajuste eléctrico en cuatro, una característica poco habitual dentro del segmento. A esto se suma un volante multifunción revestido en cuero sintético, regulable en altura y profundidad, que facilita encontrar una posición de manejo cómoda.

La tecnología ocupa un lugar central dentro del habitáculo. El protagonista es la pantalla multimedia de 12,8 pulgadas, que puede girar eléctricamente entre formato horizontal y vertical según las preferencias del conductor. Este sistema incorpora Apple CarPlay, Android Auto, conectividad 4G, actualizaciones remotas OTA (Over The Air) y el asistente de voz “Hi BYD”, que permite controlar distintas funciones del vehículo mediante comandos de voz. El conjunto se complementa con un tablero de instrumentos digital de 8,8 pulgadas, una cámara panorámica de 360 grados y un sistema de audio con seis parlantes que ofrecen una experiencia tecnológica muy completa.

El equipamiento también incluye un completo sistema de iluminación Full LED, con faros delanteros, luces diurnas, ópticas traseras LED, encendido automático de luces y la función “Follow Me Home”, que mantiene iluminado el camino durante algunos segundos después de apagar el vehículo. En el interior también cuenta con iluminación ambiental y luces LED para mejorar la experiencia a bordo.

Conclusión BYD Yuan Pro

El BYD Yuan Pro demuestra que los vehículos eléctricos dejaron de ser una curiosidad para convertirse en una alternativa completamente viable. No intenta ser un SUV deportivo ni un modelo de lujo. Su objetivo es ofrecer una experiencia de conducción superior para el uso cotidiano, con un nivel tecnológico que muchas marcas tradicionales todavía no logran igualar en este rango de precio.

Su andar silencioso, la inmediata entrega de potencia, la calidad interior y el equipamiento lo posicionan como uno de los SUV eléctricos más atractivos del mercado argentino.

Si el uso principal será urbano o de recorridos diarios de hasta 250 o 300 kilómetros, el Yuan Pro ofrece una combinación muy difícil de igualar entre confort, tecnología, seguridad y eficiencia. Para quienes están pensando en dar el salto a la movilidad eléctrica, hoy es una de las opciones más completas disponibles en el país.

¿Su precio? 31.990 dólares.