La firma italiana anuncia la llegada próximamente de dos de sus modelos más esperados, por un lado el primer SUV y por el otro un sedán que se las trae.
Poco a poco Alfa Romeo quiere incrementar su portafolio de productos con el anuncio del arribo de sus vehículos Stelvio y Giulia al mercado nacional.
En tanto el Stelvio es el primer SUV de la marca que busca posicionarse frente a rivales tales como Porsche Macan, Mercedes-Benz GLC Coupé o BMW X4, por mencionar algunos.
Look deportivo para el SUV de Alfa Romeo. Foto: Prensa Alfa Romeo
Si bien está confirmada la llegada de la versión Quadrifoglio (la más deportiva) con el propulsor 2.9 litros V6 desarrollado por Ferrari que entrega unos 510 caballos de potencia, resta saber si también el motor 2.0 litros de 280 CV forma parte del menú. Ambos motores se asocian a una transmisión automática de 8 marchas ZF además de la tracción integral.
Frontal imponente para el Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio. Foto: Prensa Alfa Romeo
Por otro lado aparece el Giulia, también suma la planta impulsora V6 de 510 CV en su serie Quadrifoglio (0 a 100 km/h en 3,9 y velocidad final cercana a los 300 km/h) aunque todavía se desconoce con que otros propulsores podría arribar al país. En el viejo continente hay variadas opciones de plantas impulsoras diésel de diversos caballajes pero en cuanto a los nafteros aparecen los 2.0 litros turbo de 200 CV y y 280 CV, este último con tracción integral.
El interior del Alfa Romeo Giulia se muestra sobrio con materiales de calidad y en tonalidades claras que permiten un ambiente muy luminoso. En cuanto al modelo Quadrifoglio los colores oscuras predominan con inserciones en aluminio para crear un habitáculo netamente deportivo. Claro que este sedán quiere entrar en la discusión frente a los Audi A4, BMW Serie 3 o el Mercedes-Benz Clase C sedán, entre otros.
Por último, y previo a su lanzamiento oficial en Argentina los Alfa Romeo Stelvio y Giulia entrarán próximamente en su fase de preventa exclusiva donde serán comercializadas 50 unidades del SUV y otras 50 del sedán.
MATÍAS MURO
1 reply »