Con el plan de reestructuración, Nissan hará un recorte de 20.000 puestos de trabajo y cerrará siete plantas.

Con vistas a 2027, Nissan hará una reestructuración a nivel global, mediante la cual recortará 20.000 empleos y cerrará siete plantas.

Denominado plan Re:Nissan, la automotriz japonesa analizará su participación en cada mercado y evaluará nuevos objetivos.

Este plan aspira a un ahorro total de costos de 3.410 millones de dólares, frente a las cifras reales del ejercicio fiscal 2024. Estos ahorros establecerán un marco para asegurar la rentabilidad operativa y el flujo de caja libre en el negocio automotriz para el ejercicio fiscal 2026.

Además, Nissan hará una pausa temporal en las actividades de producto avanzadas y posteriores al año fiscal 2026 para movilizar a 3.000 personas y enfocarlas en iniciativas de reducción de costos. Esta reorganización prioritaria fue posible gracias a la rápida implementación por parte de la compañía de un proceso de desarrollo acortado que reduce los plazos de entrega de los productos y garantiza que no haya retrasos en los lanzamientos.

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Al respecto, el  presidente y director ejecutivo de Nissan, Ivan Espinosa, afirmó: “Ante el desafiante rendimiento del ejercicio fiscal 2024 y el aumento de los costos variables, agravado por un ambiente externo de incertidumbre, debemos priorizar el autodesarrollo con mayor urgencia y rapidez, buscando una rentabilidad que dependa menos del volumen. Como nueva dirección, estamos adoptando un enfoque prudente para reevaluar nuestros objetivos y buscar activamente todas las oportunidades posibles para implementar y garantizar una recuperación sólida. Re:Nissan es un plan de transformación basado en la acción que describe claramente lo que debemos hacer ahora. Todos los empleados se comprometen a trabajar en equipo para implementar este plan, con el objetivo de volver a la rentabilidad para el ejercicio fiscal 2026”.

LOS RECORTES

Reducción de costos variables: en el nuevo plan, Nissan ha establecido un ambicioso objetivo de reducción de costos de 1.700.000 dólares. Para lograrlo, la compañía está acelerando la ingeniería y la eficiencia de costos, a la vez que implementa un riguroso modelo de gobernanza. Se ha establecido una oficina de transformación multifuncional, bajo la dirección del director de TdC (total delivery cost), con un equipo de aproximadamente 300 expertos, y está facultada para tomar decisiones sobre costos.

Además, Nissan hará una modificación del  su panel de proveedores para asegurar un mayor volumen para un menor número de jugadores.

Reducción de costos fijos: manteniendo un fuerte enfoque en los costos variables, Nissan continuará buscando oportunidades adicionales para reducir los costos fijos, con el objetivo de lograr una reducción total de 250 mil millones de yenes para el año fiscal 2026, en comparación con las cifras reales del año fiscal 2024.

Reestructuración de la base de fabricación y optimización de la eficiencia: Nissan consolidará sus plantas de producción de vehículos de 17 a 10 para el año fiscal 2027. Además, la compañía optimizará sus plantas de sistemas de propulsión y acelerará la reestructuración laboral, los ajustes de turnos y la reducción de gastos de capital, incluyendo la cancelación de la planta de baterías de fosfato de hierro y litio prevista en Kyushu.

Reducción de nómina: Se recortará 20.000 empleos entre los años fiscales 2024 y 2027, lo que incluye la reducción previamente anunciada de 9.000. Esta reducción abarca a nivel mundial funciones directas e indirectas. Incluye funciones contractuales en las áreas de fabricación, gastos de venta, generales y administrativos, e investigación y desarrollo. Además, Nissan implementará medidas adicionales en materia de gastos de venta, generales y administrativos. Ente ellas la ampliación del alcance de los servicios compartidos y la identificación de eficiencias en el marketing.

Renovación del desarrollo: Nissan está renovando sus procesos de desarrollo reduciendo los costos de ingeniería y la complejidad, y mejorando la velocidad de desarrollo. Mediante diversas iniciativas, como la racionalización de las instalaciones globales de investigación y desarrollo y la asignación de trabajo a ubicaciones competitivas, Nissan busca reducir el costo promedio por hora de la fuerza laboral en un 20%.

Nissan reducirá la complejidad de las piezas en un 70%, mientras que la integración y optimización de plataformas reducirá el número de plataformas de 13 a 7 para el año fiscal 2035. La compañía intensificará sus esfuerzos para acortar significativamente el plazo de desarrollo del primer vehículo a 37 meses y el de los vehículos familiares posteriores a 30 meses. Los modelos desarrollados bajo este proceso incluyen el nuevo Nissan Skyline, el nuevo SUV C global y el nuevo SUV compacto INFINITI.

Estrategia de mercado y producto redefinida: Nissan redefinió su enfoque de mercado para adaptarse a las necesidades de los clientes locales. Así, se enfoca de mejor manera la estrategia de producto a este enfoque actualizado. Esto permitirá a Nissan centrarse en los recursos internos de ingeniería de sus negocios principales para garantizar el crecimiento y, al mismo tiempo, obtener beneficios.

Nissan está redefiniendo su estrategia de producto para que esté más centrada en el mercado y orientada a la marca. El compromiso con la innovación se acelerará, ofreciendo avances emocionantes a sus valiosos clientes. Se centrará en los modelos insignia de Nissan, modelos de alto volumen que serán los impulsores clave del rendimiento y el crecimiento de la compañía.

El enfoque específico para cada mercado posicionará a EE. UU., Japón, China, Europa, Medio Oriente y México como mercados clave y adoptará un enfoque personalizado para otros mercados. En EE. UU., incluye abordar segmentos de rápida expansión como los híbridos y revitalizar la marca INFINITI mediante sinergias con la marca Nissan. En Japón, la expansión de la cobertura de modelos contribuirá a fortalecer la marca en su mercado local. El enfoque en China se centrará en mejorar el rendimiento nacional con vehículos eléctricos de nueva generación (NEV).

Asimismo, las exportaciones desde China contribuirán a satisfacer las diversas necesidades globales. En Europa, el enfoque se centrará en los SUV de los segmentos B y C. Nissan aprovechará las alianzas con el Grupo Renault y socios chinos para diversificar aún más su oferta. En Medio Oriente, la compañía se centrará en los SUV de gran tamaño, a la vez que explorará productos chinos para mejorar su oferta competitiva. México seguirá siendo un importante centro de exportación, contribuyendo significativamente a las ganancias y al crecimiento.

Fortalecimiento de las alianzas: Nissan colaborará con sus socios para ofrecer modelos que complementen su portafolio y satisfagan las necesidades específicas del mercado. Varios proyectos con sus socios de alianza, Renault y Mitsubishi Motors (MMC), están en marcha. Entre ellos, un vehículo eléctrico de batería (BEV) totalmente nuevo basado en el LEAF de próxima generación para el mercado norteamericano de MMC. Nissan y Honda continuarán su colaboración en inteligencia vehicular y electrificación.