Disponible en versión naftera 4×4 (USD 36.900) o híbrida de tracicón simple (USD37.900), el Haval H7 ofrece ocho modos de conducción.

GWM Argentina presentó oficialmente el nuevo Haval H7, un SUV que desembarca en el mercado nacional con dos alternativas mecánicas.

El modelo ofrece una versión 2.0 Turbo 4WD y otra 1.5 Turbo HEV híbrida autorrecargable, con diferentes propuestas de movilidad.

Con 4,80 metros de largo, 1,95 metros de ancho y 1,84 metros de alto, el H7 propone un formato de cinco plazas.

Su distancia entre ejes alcanza los 2,93 metros, mientras que el diseño adopta una estética “boxy” con líneas rectas y volúmenes marcados.

Esta tendencia recupera rasgos de los SUV clásicos, con una silueta robusta y laterales verticales que buscan transmitir mayor presencia.

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De esta manera, GWM incorpora al mercado argentino un lenguaje de diseño que ganó protagonismo entre los SUV a nivel global.

MOTOR TURBO Y TRACCIÓN INTEGRAL

La versión 2.0 Turbo 4WD utiliza un motor naftero de cuatro cilindros y 2,0 litros.

Este propulsor desarrolla 228 CV y 380 Nm de torque, asociado a una transmisión automática de doble embrague con nueve velocidades.

Uno de sus principales atributos es el sistema de tracción 4WD inteligente, controlado electrónicamente y con bloqueo electrónico del eje trasero.

El conductor puede seleccionar ocho modos de conducción según las condiciones del terreno, incluyendo opciones específicas para diferentes superficies.

Entre ellos aparecen Estándar, Sport, Económico, Nieve, Barro, Arena, Césped/Camino irregular y AUTO.

También ofrece cinco modos para la conducción en 2WD, junto con funciones específicas como Crucero todoterreno ligero y Modo Experto 4×4.

En materia de consumo, GWM declara 11,1 litros cada 100 kilómetros en ciudad y 6,4 litros en ruta.

El consumo combinado informado para esta variante es de 8,1 litros cada 100 kilómetros.

Haval H7 HEV: 243 CV y 530 Nm

La segunda alternativa es el H7 HEV 2WD, que combina un motor naftero 1.5 Turbo con un propulsor eléctrico.

El motor de combustión entrega 147 CV y 230 Nm, mientras que el eléctrico desarrolla 174 CV y 300 Nm. En conjunto, el sistema híbrido autorrecargable alcanza 243 CV y 530 Nm de torque.

La transmisión elegida es una DHT, desarrollada específicamente para administrar el funcionamiento del sistema híbrido.

Esta versión dispone de cuatro modos de conducción: Estándar, Sport, Económico y Nieve. Además, presenta cifras de consumo inferiores a las del modelo 4WD, según los valores declarados por la marca.

El H7 HEV registra 4,3 litros cada 100 kilómetros en ciudad, 5,8 litros en ruta y 5,6 litros en ciclo mixto.

TECNOLOGÍA

Las dos versiones comparten un importante nivel de equipamiento tecnológico y de confort.

En el centro del tablero aparece una pantalla multimedia de 15,6 pulgadas, compatible con Coffee OS y Coffee AI. El instrumental digital tiene 12,3 pulgadas y se complementa con un Head Up Display de nueve pulgadas.

La conectividad incluye Apple CarPlay y Android Auto inalámbricos, reconocimiento de voz y un sistema de audio con diez parlantes.

La versión 4WD agrega un amplificador independiente, cuatro tweeters, cuatro woofers, un parlante central y un subwoofer.

Por su parte, la variante HEV incorpora ajuste automático del volumen según la velocidad. Ambas configuraciones cuentan con puertos USB Type A y Type C en las dos filas de asientos.

El conductor dispone de regulación eléctrica en ocho posiciones, soporte lumbar de cuatro posiciones y memoria.

También incorpora una función de bienvenida, mientras que el acompañante cuenta con regulación eléctrica de cuatro posiciones.

Entre los elementos destacados aparecen el techo panorámico con apertura y los asientos tapizados en cuero.

Las plazas delanteras cuentan con ventilación, mientras que la segunda fila ofrece respaldo regulable y plegado en proporción 6/4.

El equipamiento incluye además consola central refrigerada, iluminación ambiental multicolor y luces interiores de camping.

También ofrece carga inalámbrica rápida de 50W, toma de corriente de 220V y conexiones de 12V.

El espejo retrovisor interior electrocromático completa la dotación de confort disponible en el SUV.

AMPLIO PAQUETE DE ADAS

El nuevo Haval H7 incorpora un completo paquete de asistencias a la conducción de serie.

Entre sus funciones aparecen el control crucero adaptativo con Stop & Go y el frenado autónomo de emergencia.

Este sistema contempla detección de peatones y ciclistas, además de frenado autónomo en intersecciones.

También incluye asistencia y centrado de carril, asistencia en congestiones y asistencia inteligente en crucero.

La dotación suma monitoreo de punto ciego, asistencia de cambio de carril y mantenimiento de carril de emergencia.

El SUV también dispone de advertencia de colisión trasera, alerta de apertura de puertas y alerta lateral en reversa.

El reconocimiento de señales de tránsito incorpora además una función de alerta de velocidad.

La seguridad estructural se complementa con seis airbags, control de estabilidad y tracción, asistencia de descenso y arranque en pendiente.

También cuenta con monitoreo de presión de neumáticos, anclajes ISOFIX y cámara de visión periférica de 360 grados.

El sistema incorpora cuatro radares delanteros y cuatro traseros, además de estacionamiento automático con retroceso guiado.

La cámara 360° suma una vista transparente del chasis para facilitar determinadas maniobras.

Entre las funciones adicionales aparecen el control de frenado integrado, el control de frenado en curva y la mitigación del riesgo de vuelco.

También incorpora monitoreo de fatiga, prioridad de freno, esquiva inteligente y curveo inteligente.

Los cinturones cuentan con pretensor y limitador de fuerza en todas las filas.

La versión 4WD agrega además un registrador de datos de evento, conocido como EDR.

DISEÑO

El Haval H7 combina su estética robusta con diferentes soluciones destinadas a mejorar la funcionalidad.

Entre sus elementos exteriores aparecen barras de techo, portón trasero con apertura y sensor de lluvia. También incorpora antena tipo tiburón, molduras decorativas en los guardabarros y arranque remoto desde la llave. Los espejos exteriores cuentan con calefacción, plegado eléctrico y automático al bloquear, además de luz de giro.

El SUV ofrece una rueda de auxilio de tamaño completo ubicada en el exterior de la parte trasera.

Las dimensiones de los neumáticos varían según la versión: 255/60 R19 para la HEV y 265/60 R18 para la 4WD.

Ambas variantes utilizan suspensión delantera McPherson y trasera independiente Multi-link. La dirección eléctrica asistida ofrece asistencia variable según la velocidad y tres configuraciones: Deportivo, Confort y Ligero. El selector de cambios está ubicado en la columna de dirección, una solución que libera espacio en la consola central.

El nuevo GWM Haval H7 ya está disponible en Argentina a través de la red oficial de concesionarios de la marca.

La versión 2.0 Turbo 4WD tiene un precio de USD 36.900, mientras que la H7 HEV 2WD cuesta USD 37.900. Las dos variantes ofrecen una garantía de siete años o 150.000 kilómetros.

En el caso del sistema híbrido, la batería cuenta con una cobertura adicional de ocho años o 160.000 kilómetros.

La gama está disponible en cuatro colores: blanco, negro, gris mate y gris claro.