La marca japonesa incorporó una nueva versión para el Corolla Cross, con el motor 2.0 Dynamic Force Flex.

Toyota de Brasil presentó la nueva versión XRX del Corolla Cross, equipada con el motor 2.0 Dynamic Force Flex. La XRX de los modelos a combustión se encuentra un escalón por debajo de la GR-Sport y se ofrece a un precio de R$ 190.290.

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La configuración XRX ya formaba parte del catálogo híbrido del Corolla Cross, siendo la de gama alta de la familia.

Los colores disponibles para el nuevo XRX son Blanco Polar (sólido), Blanco Lunar (perlado), Negro Infinito, Plata Luna Nueva, Gris Granito, Rojo Granada y Azul Neptuno, todos metálicos. La variante completa la línea del SUV producido en Sorocaba, en el interior de São Paulo, que ahora cuenta con seis configuraciones, incluyendo dos híbridas.

Lanzado en el mercado brasileño en 2021, el SUV que heredó el nombre del automóvil más vendido en la historia, ocupa la décima novena posición entre los modelos más elegidos en Brasil en 2023. Con 37,681 matriculaciones de enero a noviembre, prácticamente el mismo resultado que el Corolla sedán en el país. En el mercado de híbridos, el Corolla Cross es el líder de ventas acumuladas este año, con 10.727 matriculaciones. Supera al GWM Haval H6 (8.619) y al Corolla sedán (7.128). El Corolla Cross representa el 48,2% del volumen total producido en la planta de Sorocaba. Se exporta a más de 20 países de América Latina.

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Desde la versión XR, el Corolla Cross cuenta con aire acondicionado digital automático con salidas traseras, asiento del conductor con ajuste en seis posiciones (altura, distancia e inclinación) y el del pasajero delantero con ajuste manual en cuatro posiciones (distancia e inclinación). El modelo también cuenta con dirección con asistencia eléctrica progresiva.

La nueva variante XRX 2.0 Flex llega al mercado con los mismos elementos que el modelo híbrido “top”. Internamente, presenta asientos de cuero con ajuste electrónico de altura para el conductor, pantalla digital con pantalla TFT de 7 pulgadas, sistema multimedia de 9 pulgadas con proyección para Android Auto y Apple CarPlay, volante con ajuste de altura y profundidad, aire acondicionado de doble zona y techo solar. En el exterior, el SUV tiene llantas de 18 pulgadas con acabado en negro y diamantado, neumáticos 225/50 R18, faros LED y espejos retrovisores exteriores del color del vehículo, plegables eléctricamente y con ajuste eléctrico.

Según Toyota, el punto destacado del nuevo XRX es el motor Flex 2.0 Dynamic Force de cuatro cilindros y 16 válvulas con VVT-iE (variación inteligente del tiempo de apertura de las válvulas). También está equipado con un sistema de inyección directa e indirecta de combustible D-4S, que adapta la inyección a las condiciones de conducción. Con una alta relación de compresión (13:1), carrera larga y pistones de baja fricción, este propulsor, fabricado en Porto Feliz (SP), es el más potente jamás equipado en un Corolla en Brasil. Ofrece 177 caballos de fuerza a 6.600 revoluciones por minuto con etanol y 169 caballos de fuerza con nafta en el mismo rango de revoluciones. El torque es 215 Nm a 4.400 rpm con ambos tipos de combustible.

Supera la potencia de la versión XRX Hybrid (122 CV), pero pierde en par motor 240 Nm). Estos valores son de la versión alimentada con etanolse alimenta con etanol. El propulsor está asociado a la transmisión Direct Shift con 10 marchas simuladas. Según la marca, la transmisión en el Corolla Cross combina la suavidad de una CVT convencional con una sensación de aceleración directa. Esto se debe gracias a un engranaje mecánico que actúa en el arranque del vehículo, mejorando la aceleración en primera marcha.

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El Corolla Cross cuenta con una buena cantidad de equipos de seguridad pasiva y activa. Desde la XR, el modelo cuenta con siete airbags, cámara de retroceso con proyección en el sistema multimedia (las XRE, XRX, XRV Hybrid y XRX Hybrid agregan líneas guías dinámicas) y controles electrónicos de estabilidad y tracción. También cuenta con asistencia de arranque en pendiente, sensores de estacionamiento trasero y ajuste de altura eléctrico. Además, posee luces antiniebla delanteras LED, luz de freno de emergencia automática, alarma volumétrica y sistema Isofix universal para la fijación de sillas de bebé en el asiento trasero con anclaje de tres puntos.

Las variantes GR-S, XRX FFV, XRV Hybrid y XRX Hybrid suman sensores de lluvia y crepuscular y alertas de punto ciego y tráfico trasero.

En seguridad activa, el modelo tiene el Toyota Safety Sense, que incluye sistema de pre colisión frontal (utiliza cámara y radar para localizar vehículos cercanos).

También posee asistencia de permanencia en el carril con alerta de cambio de carril, luces altas automáticas y control de crucero adaptativo (ACC).

Fuente: Agencia Automotrix.