Los modelos 500X y 500L sumaron una versión S-Design en el mercado europeo. ¿Hay posibilidades que lleguen a Argentina?
Los nuevos 500X S-Design y 500L S-Design amplian la gama con estética deportiva que se está desarrollando en Europa. La línea, que comenzó con las ediciones especiales del 124 Spider, el Tipo y el Tipo Station Wagon, ahora se agranda a los modelos 500 con el objetivo de captar clientes jóvenes que buscan un estilo audaz y deportivo.
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Basado en los niveles de acabado Urban y Cross, la edición especial 500X S-Design cuenta con una serie de características para realzar su estilo exterior. Por ejemplo, tiene barras de techo negras, placas protectoras delanteras con tratamiento Myron, lunas traseras tintadas, llantas de aleación de 17 pulgadas, molduras laterales de color bronce con el logotipo “X”, además de carcasas de los retrovisores, parrilla y tiradores de las puertas y el portón trasero también en el precioso acabado Myron.
En el interior, la consola central tiene un “texturizado” de color negro mate, adornada con un emblema “500” de color cobre y una gran cantidad de elementos distintivos con tratamiento Myron, como el marco del sistema Uconnect. Los interiores se completan con un tapizado exclusivo y con asientos con tratamiento Negro Castiglio y Chevron.
Esta versión se ofrece en Europa con tres motores nafteros y un turbodiésel MultiJet que se pueden combinar con caja manual o automática. La gama de potencia va desde los 110 CV hasta los 150 CV.
Por el lado del 500L S-Design, ofrece una altura adicional de 25 mm, un aspecto deportivo y, como opcional, una exclusiva carrocería Bronce mate en combinación con un techo Negro brillante. De serie, también cuenta con llantas de aleación bitono de 17 pulgadas y los interiores deportivos específicos. La conectividad de vanguardia está representada por el Uconnect 7 pulgadas HD LIVE con pantalla táctil que garantiza la integración total del smartphone mediante la implementación de las funciones CarPlay Apple y Android CarTM.
Esta opción se comercializa con motor naftero 1.4 Fire de 95 CV con cambio manual de seis velocidades, turbodiésel 1.3 MultiJet II de 95 CV con cambio manual o cambio robotizado Dualogic o 1.6 MultiJet de 120 CV en combinación con el cambio manual.
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Ante nuestra consulta con Fiat Argentina, la marca aseguró que “hay cero chances” de que estos modelos se comercializan en el país. ¿Te gustaría que lleguen a nuestro mercado?