Así lo anticipó el vocero presidencial Manuel Adorni, luego de que una jueza suspendiera por seis meses cualquier acto administrativo que derive en el cierre de Vialidad Nacional.
Crece la polémica en torno a Vialidad Nacional. Luego de que el Gobierno anunciara la disolución del organismo, al que el vocero presidencial tildó como “la cuna de la corrupción”, la jueza en lo Civil y Comercial y Contencioso Administrativo de San Martín Martina Forns suspendiera por seis meses cualquier acto administrativo que derive del Decreto Presidencial para disolver Vialidad Nacional. El fallo judicial hizo lugar a una medida cautelar del gremio Sevina, y el Gobierno nacional anticipó que lo apelará.
La magistrada argumentó que tanto la Constitución Nacional como los convenios de la Organización Internacional del Trabajo (OIT) “con jerarquía constitucional -en particular los Convenios N.º 87, 98 y 151- impiden al Estado, en su rol concurrente de empleador y regulador, alterar de manera unilateral condiciones de trabajo que han sido establecidas por norma colectiva con plena vigencia”.
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Forns no se pronunció sobre el planteo para declarar la nulidad e inconstitucionalidad del Decreto 461 porque para ello es necesario un “estudio mucho más complejo y profundo, con amplio debate y prueba, que en modo alguno podrían resolverse con los elementos hasta ahora incorporados”.
Por su parte, Adorni publicó en su cuenta de la red social X que El Ejecutivo no dará marcha atrás con su decisión.
Cabe detallar que apartir de la publicación del decreto, el Gobierno libertario también modificó la estructura de la Comisión Nacional de Regulación del Transporte (CNRT) que pasó a denominarse como Agencia de Control de Concesiones y Servicios Públicos del Transporte.
Vialidad Nacional fue el organismo técnico encargado de diseñar, construir, conservar y fiscalizar la red vial en Argentina. Su misión principal era garantizar la conectividad territorial a través de rutas seguras, eficientes y transitables, tanto en las principales vías de circulación como en corredores estratégicos para el transporte productivo y turístico.