El sedán de la marca coreana está impulsado por un motor naftero 2.0 de 147 CV y 179 Nm. Los precios del K4 con 33.000 dólares para la opción EX y 38.000 para la GT-Line.

El Kia K4 ya es una realidad en la Argentina y marca el inicio de una nueva etapa para la marca coreana en el segmento mediano. Con este modelo, Kia deja atrás al Cerato y apuesta por un producto completamente nuevo, más grande, más tecnológico y con una propuesta claramente orientada al confort y la conectividad, sin resignar diseño ni seguridad.

La gama inicial del K4 llega con dos versiones, ambas con carrocería sedán y el conocido motor naftero 2.0 atmosférico asociado a caja automática.

Se trata de una oferta acotada en el arranque, pero bien posicionada: una versión base muy completa y otra más equipada con perfil deportivo.

NUEVA IDENTIDAD

El K4 representa un cambio total respecto a su antecesor. Adopta un diseño más jugado, con silueta tipo fastback, líneas filosas y una estética que lo acerca más a un concept car que a un sedán tradicional.

Puertas adentro, el salto es todavía más evidente: el interior está dominado por una gran superficie digital integrada que combina tablero e infotainment, con una interfaz moderna y orientada al usuario. También crece en dimensiones, lo que se traduce en mejor espacio para los pasajeros traseros, uno de los puntos clave del segmento.

Equipamiento por versión

K4 2.0 EX

La versión de entrada ya deja en claro el posicionamiento del modelo. No es un “base pelado”, sino todo lo contrario:

• Doble pantalla integrada de gran tamaño (instrumental + multimedia)
• Sistema multimedia de última generación con conectividad inalámbrica
• Apple CarPlay y Android Auto sin cables
• Climatizador automático
• Acceso y arranque sin llave + llave digital
• Asientos delanteros calefaccionados
• Paquete completo de asistencias a la conducción (ADAS)
• Múltiples airbags y alto nivel de seguridad estructural

K4 2.0 GT-Line

La variante GT-Line agrega:

• Kit estético deportivo (paragolpes específicos, detalles exteriores, llantas exclusivas)
• Techo panorámico
• Interior con terminaciones más refinadas
• Asientos delanteros ventilados (además de calefaccionados)
• Sistema de audio premium
• Equipamiento completo heredado del EX
• Acá el K4 busca atraer a un público que no solo quiere tecnología, sino también una experiencia más sofisticada y diferencial.

MECANICA CONOCIDA

En esta primera etapa, toda la gama utiliza el motor 2.0 naftero aspirado, una mecánica ya probada dentro de la marca. No apunta a prestaciones deportivas, sino a un manejo suave, eficiente y confiable para el uso diario.

Más adelante, está prevista la llegada de versiones con motorizaciones turbo, que podrían darle un perfil más dinámico a la gama.

Además, desde la marca surcoreana anticiparon que desembarcará en la Argentina una versión hatchback para complementar al sedán.

El Kia K4 no es simplemente un reemplazo del Cerato: es un cambio de enfoque. Kia propone un sedán más moderno, más tecnológico y con un diseño que rompe con lo clásico del segmento.