Un ícono del mundo trail está de regreso y se venderá desde el próximo año en Argentina. Detalles de la nueva Kawasaki KLE500.

Kawasaki presentó a nivel mundial la nueva KLE500, una moto que marca el regreso de un nombre histórico dentro del mundo trail. El lanzamiento se realizó en el Salón Internacional EICMA 2025 de Milán, y el modelo llegará a la Argentina en 2026 de la mano de Grupo Corven, representante exclusivo de la marca en el país.

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Tras más de tres décadas desde aquella KLE que inauguró el concepto de trail, Kawasaki recupera su espíritu original con una propuesta nueva. La KLE500 se posiciona en el segmento Adventure Trail de media cilindrada, orientada a quienes combinan ciudad, rutas secundarias y caminos de tierra con la misma naturalidad.

Con un claro enfoque Adventure de estilo rally, la KLE500 combina una estética compacta y funcional. Su carenado alto con parabrisas ajustable en tres posiciones, faros LED triples de diseño compacto y paneles laterales estilizados favorecen la movilidad del piloto tanto sentado como de pie. Las ruedas de rayos de 21” adelante y 17” atrás, junto al protector inferior de aluminio, refuerzan su vocación off-road y su carácter de moto versátil para todo tipo de terreno.

Incorpora un motor bicilíndrico en paralelo de 451 cc, refrigerado por líquido e inyectado electrónicamente, con embrague asistido y antirrebote (Assist & Slipper Clutch). Este propulsor entrega un par motor lineal y progresivo, con una respuesta suave y predecible en todo el rango de revoluciones.

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El sistema de escape elevado mejora el despeje al suelo y permite el montaje simétrico de valijas laterales, optimizando la capacidad de carga. Su transmisión y relación final fueron configuradas para ofrecer equilibrio entre torque y eficiencia en ruta. Montada sobre un chasis tipo trellis de acero de alta resistencia, la KLE500 prioriza la rigidez estructural y el bajo peso.

Viene equipada con una suspensión delantera invertida KYB de 43 mm y un sistema Uni-Trak trasero, ambos de largo recorrido (210 mm y 200 mm), con ajuste de precarga para adaptar la moto a diferentes condiciones de carga o terreno. El sistema de frenos incluye un disco delantero de 300 mm y trasero de 230 mm, con ABS desconectable. Los neumáticos IRC GP-410 de uso mixto completan el conjunto.

El modelo arribará al mercado local en 2026, sumándose al lineup Adventure de Kawasaki Argentina, integrado por las Versys 300 y KLR650. No reemplaza a ningún modelo existente, sino que amplía la oferta con una propuesta intermedia orientada a la versatilidad, el confort y la aventura.