Con 250 hp y capacidad para 5 pasajeros, el nuevo modelo de Kawasaki se posiciona como uno más potentes de su segmento.
El verano y las playas de Pinamar dieron el marco ideal para que Kawasaki lanzara un nuevo vehículo.
El UTV Teryx5 H2 se presentó en el en el Enduro del Verano Beach Club, ubicado en La Frontera, de la ciudad balnearia.
Allí, el Teryx5 H2 se incorporó a la oferta local como el modelo insignia de la línea Teryx.
El nuevo modelo que llega al país importado por el Grupo Corven, está impulsado por un motor sobrealimentado de cuatro cilindros en línea y 999 cm³, refrigerado por líquido, que desarrolla 250 hp de potencia máxima y un par de 198,3 Nm. Esta mecánica, derivada de la plataforma Ninja H2 y adaptada específicamente para aplicaciones side-by-side, permite alcanzar velocidades máximas de alrededor de 165 km/h, posicionándolo entre los UTV más potentes del mercado.
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La transmisión cuenta con una caja CVT, diseñada para gestionar altos niveles de potencia y régimen de giro. Este sistema permite una entrega suave, progresiva y controlada, manteniendo al motor en su rango óptimo de funcionamiento incluso en condiciones exigentes como arena profunda o superficies irregulares.
El sistema de tracción ofrece selección 2WD o 4WD, con bloqueo electrónico del diferencial delantero activable en marcha. Además, incorpora modos de entrega de potencia Full, Mid y Low.
El Teryx5 H2 cuenta con un chasis de alta rigidez, desarrollado para aprovechar plenamente el potencial del conjunto motriz. Su postura ancha de 1.880 mm y una distancia entre ejes de 3.200 mm contribuyen a una elevada estabilidad y seguridad a alta velocidad.
La suspensión es de largo recorrido, equipada con amortiguadores FOX 3.0 Live Valve Internal Bypass. Están equipados con control electrónico de compresión mediante el sistema Kawasaki Electronic Control Suspension (KECS). Además, poseen sensores de aceleración ubicados en los brazos de suspensión. Así, el vehículo permite ajustar su comportamiento en tiempo real, manteniendo las ruedas en contacto con el suelo y mejorando el confort de marcha en conducción deportiva. La dirección asistida eléctrica (EPS), sensible a la velocidad, brinda un manejo preciso y predecible, favoreciendo el control en distintos tipos de terreno.
El sistema de frenos está compuesto por discos tipo pétalo de 270 mm en las cuatro ruedas, que aseguran una frenada consistente y confiable. El freno motor, combinado con la CVT, aporta un control adicional en descensos exigentes. Los neumáticos de gran diámetro, montados sobre llantas reforzadas, están diseñados para uso intensivo en dunas, desierto y terrenos mixtos.
El Teryx5 H2 ofrece capacidad para cinco pasajeros, con dos asientos delanteros tipo bucket y un asiento trasero tipo banca para tres personas, todos equipados con cinturones de seguridad de cuatro puntos. La cabina fue diseñada priorizando el espacio para piernas, hombros y rodillas, facilitando el confort en recorridos prolongados.
En materia de equipamiento, incorpora una pantalla TFT a color de 7 pulgadas para la información del vehículo y un sistema de infoentretenimiento Garmin Tread de 10 pulgadas. Este ofrece navegación off-road, datos del vehículo visibles para todos los ocupantes y sistema de audio integrado.
El nuevo UTV de Kawasaki presenta un diseño robusto y funcional, característico de la línea Teryx, desarrollado para la aventura extrema y la durabilidad. Su silueta estilizada y de perfil bajo, junto con los detalles que se elevan hacia la parte trasera, generan una imagen dinámica. El frontal imponente, la postura ancha y el distintivo escape de doble salida refuerzan su identidad como modelo tope de gama dentro de la familia Teryx.