La gama del SUV más exitoso de la firma surcoreana se renueva con versiones Turbo y Turbodiésel y el debut de la transmisión automática de ocho marchas. Precios y versiones.

La espera para Hyundai terminó. Con impuestos internos modificados y “las reglas claras”, la marca coreana completa la gama del Tucson con nuevas motorizaciones, más equipamiento y la flamante caja de ocho marchas.

Según la marca, el rediseño de la tercera generación incluye modificaciones internas y externas entre las cuales se destacan el nuevo frente con la parrilla en forma de cascada, un espacio de carga inalámbrica para teléfonos celulares y la nueva pantalla flotante compatible con Android Auto y Apple CarPlay. Otra de las novedades son las nuevas llantas de aleación de 18 pulgadas y los bordes cromados en las ventanas laterales.

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El nuevo interior fue concebido con una orientación especial al conductor y presenta un nuevo tablero más ergonómico. El pilar central, las butacas y las salidas de ventilación recibieron un rediseño y además se sumaron nuevos espacios portaobjetos situados en las plazas delanteras y posteriores.

En cuanto a seguridad, mantiene la premisa de la marca. Posee seis airbags, control electrónico de estabilidad (ESP), control de freno en bajada y control de asistencia para arranque en pendiente, cámara de retroceso en pantalla central con sensores sonoros de marcha atrás, sensores delanteros y anclajes para asientos de bebé (ISOFIX con top tether).

Las novedades en su motorización son la llegada del 2.0 CRDi de 185 CV a 4,000 rpm con la nueva caja automática de 8 velocidades. A su vez, se suma el naftero 1.6 T-GDi que genera 177 CV a 5,500 rpm. Esta unidad está asociada a la transmisión de doble embrague (DCT) de siete velocidades.

Gama y Precios

• 2WD AT Panorama Sunroof u$s39.900-
• 4WD AT Full Premium u$s46.900-
• 4WD Turbo-GDI 7DCT Full Premium u$s49.500-
• 4WD Full Premium Diésel 8AT u$s52.500-