Las nuevas versiones destinadas para el trabajo completan la oferta con el equipamiento XL. Así, Ford presentó en Expoagro la ampliación de su Raza Fuerte.

La muestra anual del campo es el escenario ideal para que las automotrices muestren sus vehículos comerciales. Y fue con esta premisa que Ford presentó en Expoagro sus nuevas versiones de la Ranger destinadas 100% para el trabajo: la Cabina Simple y la chasis.

Además, la marca del óvalo celebra los 20 años de la feria que se realiza en San Nicolás, de la que es sponsor oficial.

La ampliación de la familia Raza Fuerte incluye la Nueva Ranger Cabina Simple, la Nueva Ranger Cabina Chasis y la incorporación de la transmisión automática en la versión Ranger XL Doble Cabina. Estos lanzamientos son resultado del ciclo de inversión de USD 870 millones realizado en Planta Pacheco, que permitió desarrollar la nueva generación de Ranger en Argentina y ampliar su oferta de configuraciones para distintos tipos de uso profesional.

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Toda la gama de las Nuevas Ranger XL está impulsada por el motor Panther 2.0L Turbo Diesel, que entrega 170 CV a 3500 rpm y un torque de 405 Nm entre 1750 y 2500 RPM.

La oferta de transmisiones incluye una caja manual de seis velocidades para las versiones Cabina Simple, Cabina Chasis y Doble Cabina base, y una nueva transmisión automática de seis velocidades con convertidor de par disponible en la Doble Cabina, que amplía la oferta de la gama XL para clientes que buscan mayor confort y eficiencia operativa en jornadas de trabajo intensivas.

Además, Ford presentó el Expoagro sus opciones de tracción, que incliyen las versiones 4×4 cuentan con caja de transferencia con modos 2H, 4H y 4L, e incorporan de serie el bloqueo de diferencial trasero al 100% en todas las variantes 4×4 (Cabina Chasis, Cabina Simple y Doble Cabina), brindando máxima tracción en superficies de baja adherencia.

El Control de Descenso (HDC) está disponible en las versiones 4×4 para facilitar el manejo en pendientes pronunciadas, mientras que la capacidad de vadeo de 800 mm permite atravesar cursos de agua con seguridad, protegiendo componentes críticos del vehículo.

Con un despeje mínimo del suelo de 230 mm en la versión Chasis y 228 mm en la Cabina Simple, la Ranger está preparada para enfrentar condiciones exigentes tanto en el campo como en entornos industriales.

EMPUJE

Las nuevas configuraciones de Ranger ofrecen capacidades de carga superiores a la tonelada. La Cabina Chasis 4×4 alcanza una capacidad de carga de 1.310 kg, seguida por la Cabina Simple 4×4 con 1.162 kg y la Cabina Simple 4×2 con 1.139 kg.

En términos de remolque, las versiones Cabina Simple y Cabina Chasis ofrecen una capacidad de hasta 2.500 kg, mientras que la Ranger XL Doble Cabina Automática permite remolcar hasta 3.500 kg.

La Nueva Ranger Cabina Simple maximiza la superficie útil de carga con una caja 48% más larga que la de la Doble Cabina y un ancho entre pasarruedas de 1.238 mm, lo que permite transportar más mercadería y optimizar operaciones logísticas.

Por su parte, la Ranger Cabina Chasis está diseñada como base para transformaciones profesionales. Su estructura robusta permite la instalación de distintos tipos de implementos o carrozados, ofreciendo gran versatilidad para aplicaciones en sectores como servicios, logística, energía o actividades industriales.

Las nuevas versiones de la Ranger estarán disponibles para la comercialización a partir de abril de 2026. La gama XL tendrá los siguientes precios sugeridos al público:

• Cabina Simple XL 4×2 MT:    $ 43.500.000
• Chasis XL 4×4 MT:                  $ 49.500.000
• Cabina Simple XL 4×4 MT:    $ 52.000.000
• Doble Cabina XL 4×2 AT:      $ 51.400.000
• Doble Cabina XL 4×4 AT:      $ 56.200.000