La muestra realizada en Costa Salguero reunió a 26 marcas de la industria. En expo Auto Chino hubo lanzamientos y anuncios.
La primera edición de Expo Auto Chino reunió en Argentina a las principales marcas asiáticas y anticipó una amplia batería de lanzamientos.
El evento, que comenzó pasadas las 8.30 para la prensa en exclusivo, permitió conocer nuevos modelos, futuros lanzamientos y proyectos industriales que buscan ampliar la presencia china en el mercado local.
Entre las principales novedades aparecen nuevos eléctricos, híbridos, híbridos enchufables, SUVs, pick-ups, utilitarios y vehículos comerciales.
Grupo Antelo
La jornada se inició con el Grupo Antelo, que tiene la estrategia más ofensiva y el portfolio más completo del mercado.
Su oferta incluye GWM, Haval, Ora, Tank, Changan, Mitsubishi, JMEV y presentó las nuevas Soueast y Deepal. Además, anunció que toma el total control de las operaciones de la marca de camiones Shacman, que la que ya era importadora.
Una de las principales novedades fue el regreso de Soueast al mercado argentino después de cuatro años de ausencia.
La marca inició nuevamente sus operaciones locales con el Soueast S06, que ya fue presentado oficialmente.
También se anunció la llegada de Deepal, que comenzó la preventa del S05 en Argentina.
A su vez, el Grupo Antelo confirmó el regreso de Shacman, especializada en camiones de origen chino. (ver más abajo)
En el espacio de GWM se exhibieron los recientes Haval H7 y Ora 5 HEV.
Además, el grupo anticipó el lanzamiento de la pick-up Great Wall Poer PHEV durante 2027.
Omoda&Jaecoo
Omoda&Jaecoo concretó su lanzamiento oficial en Argentina como una filial de la casa matriz china. Las dos marcas comparten plataformas y mecánicas, aunque apuntan a propuestas diferentes dentro del mercado de SUVs.
Omoda apuesta por modelos urbanos con diseños modernos, mientras Jaecoo propone una estética más robusta y orientada al uso off-road. En esta primera etapa, los vehículos serán importados desde China.
La compañía también avanza con un proyecto industrial que contempla la posibilidad de producir vehículos en Argentina. La oferta inicial estará integrada por cuatro modelos con diferentes niveles de electrificación.
Omoda prepara el E5 BEV, completamente eléctrico, junto al Omoda 5 HEV híbrido. También llegarán el Omoda 7 PHEV y el Jaecoo 7 PHEV, ambos híbridos enchufables.
La marca competirá en el mercado argentino con otras empresas del Grupo Chery que cuentan con representantes locales. Entre ellas se encuentran Jetour, Chery y Rely, que mantienen operaciones independientes en nuestro país.
MG
La marca de origenbritánico, cuyas siglas significan Morris Garage, presentó su gama actual bajo la representación del Grupo Eximar en Argentina.
En el stans se exhibieron los MG ZS Hybrid y Nafta, además de las versiones Hybrid y Nafta del MG 3. También estuvo presente el Cyberster, un roadster completamente eléctrico que representa la propuesta deportiva de la marca.
Entre las novedades apareció el nuevo MG HS Hybrid+, un SUV compacto que llegará al mercado argentino. Además, la marca mostró tres modelos eléctricos en carácter de avant-premiere. Se trata de los IM6 EV, S5 EV y 4 EV, que anticipan futuras incorporaciones a la oferta local.
Jetour
Jetour presentó como principal novedad al G700, un SUV híbrido enchufable de grandes dimensiones. El modelo desarrolla 891 caballos de potencia y alcanza un torque máximo de 1.135 Nm. Cuenta con tres filas y seis asientos individuales, con una configuración tipo Business en la segunda fila. El SUV mide 5,2 metros de largo y se ubica dentro del Segmento E.
Su lanzamiento en Argentina está previsto para 2027. La marca también exhibió los modelos que actualmente conforman su gama local. Entre ellos se encuentran los X50, Dashing, T1 y T2. Jetour también anticipó un proyecto industrial para producir vehículos destinados al Mercosur desde 2028.
Chery
El Grupo Iraola presentó la gama de Chery y mostró como principal novedad a la nueva Himla. Se trata de una pick-up mediana que ya fue lanzada comercialmente en Argentina.
La marca también prepara la llegada de los nuevos Tiggo 4 CVT y Arrizo 8 CSH Luxury. Este último incorporará una versión con mayor nivel de equipamiento. Otra de las novedades fue la presentación regional de la Tiggo V.
El modelo combina una configuración de SUV de lujo con una potencia de 300 caballos. Su carrocería puede transformarse en la zona trasera para incorporar una caja de carga. De esta manera, el modelo puede adoptar una configuración similar a la de una pick-up.
Leapmotor
Leapmotor fue la representante del Grupo Stellantis dentro de Expo Auto Chino. La marca china ya comercializa en Argentina los modelos B10 y C10.
Durante la exposición presentó dos SUVs eléctricos en carácter de avant-premiere. Se trata de los B05 y C16, correspondientes a los segmentos B y C, respectivamente. Sin embargo, el próximo lanzamiento será el B03X, un modelo eléctrico que llegará antes que ambos.
Su desembarco en Argentina está previsto para el primer semestre de 2027. El modelo ya se convirtió en uno de los productos más vendidos de Leapmotor en China.
JAC Motors
JAC Motors presentó los modelos JS6 PHEV, T9, JS8 Pro y EV30X.
La marca, representada en Argentina por Sideco, también confirmó una nueva incorporación a su oferta comercial. Se trata de la línea de buses chinos Higer, que comenzará a ofrecerse en nuestro mercado.
Además, JAC prepara la llegada de nuevas versiones electrificadas de la pick-up T9. La camioneta incorporará alternativas PHEV y BEV, destinadas inicialmente a determinados sectores productivos. En una primera etapa, estas versiones serán ofrecidas a flotas vinculadas con minería y energía. Más adelante, la marca prevé ampliar su disponibilidad para el público general.
Geely
Geely presentó como principal novedad un prototipo de competición basado en el nuevo Icon. El vehículo será utilizado para participar en el TC2000 y anticipa la presencia deportiva de la marca. La automotriz también mostró la pick-up Riddara, con tecnología híbrida enchufable. Además, exhibió el EX5, modelo que se comercializa en Argentina desde el año pasado.
Geely mantiene una particular situación dentro del mercado local de marcas chinas. Sus productos no ingresaron al cupo oficial para importar vehículos sin aranceles aduaneros. Por ese motivo, sus modelos tributan actualmente el 35% correspondiente a los impuestos aduaneros.
Forthing
El Grupo Kama presentó la gama de Forthing y Landking durante la exposición. La principal novedad de Forthing fue el S7, un sedán híbrido enchufable que ya está disponible en Argentina. El stand también mostró la oferta de vehículos comerciales de Kama Landking. Dentro de la gama de pasajeros se destacaron los monovolúmenes U-Tour y V9. Ambos modelos recibieron recientemente una reducción importante en sus precios de lista.
BAIC y Arcfox
El Grupo Belcastro presentó las gamas actuales de BAIC y Arcfox, junto con tres novedades. Una de las principales incorporaciones fue el BAIC Stelato S9, un sedán eléctrico de lujo. El modelo pertenece al Segmento F, mide 5,16 metros y desarrolla 300 caballos de potencia. Cuenta con una batería de 100 kWh y declara una autonomía de hasta 816 kilómetros.
También se mostró una nueva pick-up BAIC de tamaño full-size. La camioneta mide 5,6 metros de largo y todavía no está comercialmente disponible a nivel mundial. El proyecto podría incorporar variantes híbridas con hasta 500 caballos de potencia.
La tercera novedad fue la Arcfox V9, una van ejecutiva con butacas individuales tipo Business. De los tres modelos presentados, la V9 será el primero en llegar al mercado argentino.
Lynk&Co
Lynk&Co presentó su gama actual y mostró la nueva 900 como principal novedad. La marca comenzó sus operaciones en Argentina recientemente y ya comercializa los modelos 01, 06 y 08.
La nueva 900 es un SUV de lujo con tres filas de asientos. Su configuración interior ofrece seis butacas individuales y una segunda fila con formato Business. El modelo utiliza un sistema híbrido enchufable y desarrolla 720 caballos de potencia.
La preventa en Argentina se estableció en 129.500 dólares.
GAC Motor y Aion
GAC Motor y Aion presentaron sus respectivas gamas bajo la representación del Grupo Avantek. La principal novedad fue el GAC GS4 Max HEV, un SUV híbrido convencional del Segmento C. El importador también informó avances relacionados con la producción de vehículos de GAC en Brasil y México. La red comercial argentina cuenta actualmente con 23 concesionarios de GAC y Aion.
Además, se prevé la incorporación de siete nuevos puntos de venta. GAC Motor también confirmó su participación en el TC2000 durante 2027. La marca utilizará un prototipo basado en el Emkoo para competir en la categoría.
DFSK
DFSK presentó su gama actual con los modelos Glory 600 y E5 Plus. La marca es importada por el Grupo Iraola y mantiene también una oferta de vehículos utilitarios. Sin embargo, los utilitarios de DFSK no formaron parte de los modelos exhibidos durante la exposición.
Shacman
El Grupo Antelo confirmó el regreso de Shacman al mercado argentino con una gama destinada al transporte. La marca de camiones vuelve a formar parte del portafolio local del grupo. Su oferta estará compuesta inicialmente por los modelos X6000 y L3000.
Ambos abarcan diferentes aplicaciones dentro del transporte, con alternativas de camiones pesados y livianos. El regreso amplía la presencia del Grupo Antelo dentro del mercado argentino de vehículos comerciales.
Foton
Foton presentó una Tunland V9 y mostró como principal novedad el nuevo eView Connect. Se trata de un furgón eléctrico que estará disponible con dos configuraciones de carrocería. La versión L1H1 utiliza una batería de 50 kWh y declara 245 kilómetros de autonomía WLTC.
La alternativa L2H2 incorpora una batería de 67 kWh y alcanza 310 kilómetros bajo el mismo ciclo. Ambas versiones desarrollan 170 caballos de potencia y 245 Nm de torque. La capacidad de carga alcanza 1.230 kilos en el L1H1 y 1.425 kilos en el L2H2. Los eView Connect ya iniciaron su etapa de preventa en Argentina.
Los precios se ubican entre 45.000 y 49.500 dólares, según la configuración elegida. El lanzamiento comercial y las primeras entregas están previstas para fin de año.
Dongfeng
Dongfeng presentó su gama actual de vehículos de pasajeros durante Expo Auto Chino. La marca es importada en Argentina por el Grupo Famly. Su stand estuvo compuesto por los modelos Box EV, Huge y Mage. En esta oportunidad, la automotriz no presentó nuevos productos para el mercado argentino.
Maxus y Kaiyi
El Grupo Empresario Prieto presentó las gamas actuales de Maxus y Kaiyi. En esta oportunidad, ambas marcas no incorporaron novedades de producto. Kaiyi se encuentra actualmente bajo la representación del Grupo Empresario Prieto.
El importador asumió esta operación después de dos años de comercialización de la marca por parte del Grupo Famly.
Maxus mantiene su estrategia enfocada principalmente en vehículos comerciales electrificados. Entre los modelos destacados aparecen el furgón eDeliver 5 y la pick-up eléctrica eTerron 9. La marca también prepara nuevas incorporaciones para el mercado argentino durante 2027. La exposición dejó así un panorama amplio sobre los próximos movimientos de las marcas chinas. Los lanzamientos abarcan desde SUVs y pick-ups hasta eléctricos, híbridos, camiones y vehículos comerciales.
Con nuevos representantes, proyectos industriales y una oferta cada vez más diversificada, el mercado argentino suma alternativas de origen chino.