El deportivo llega con motor V8 Turbo 4.4 y un impulsor eléctrico. La potencia total combinada del BMW M5 alcanza 737 CV y 1.000 Nm de torque.

BMW cumple su promesa y trae el M5 híbrido al mercado local. El deportivo llega con una única versión, impusada por con motor naftero V8 M TwinPower Turbo de 4.4 litros y un impulsor eléctrico. La potencia combinada alcanza los 737 CV y 1.000 Nm de torque.

Este modelo híbrido enchufable cuenta con una transmisión M Steptronic de 8 marchas y tracción integral M xDrive configurable.

Con este conjunto, el sedán acelera de 0 a 100 en 3.5 segundos y alcanza los 305 km/h al incluir, de serie para el mercado argentino, el paquete M Driver’s que eleva su velocidad máxima.

Proveniente de la planta de Dingolfing, Alemania, el BMW M5 ofrece la posibilidad de recorrer hasta 69 kilómetros de forma completamente eléctrica. El valor de lanzamiento es de 229.900 dólares con el cargador wallbox de 7.4kW incluido, una garantía de tres años o 200.000 kilómetros y los servicios digitales de BMW ConnectedDrive, sin costos adicionales.

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En detalle, el BMW M 5 tiene el motor de combustión, con tecnología M TwinPower Turbo y capacidad para alcanzar las 7.200 rpm, desarrolla 593 caballos de fuerzaa y un torque máximo de 750 Nm. Su equivalente eléctrico, por su parte, entrega una potencia instantánea de 200 CV y 280 Nm de par.

La potencia generada por ambos motores se transfiere al piso a través del sistema de tracción integral M xDrive, cuyo reglaje favorece al eje trasero en el modo 4WD Sport. No obstante, el conductor también puede seleccionar el modo 2WD para enviar la tracción exclusivamente a las ruedas posteriores y mantener el DSC (Control Dinámico de Estabilidad) apagado, con el objetivo de obtener una experiencia de manejo más purista.

El escape deportivo, con válvulas controladas electrónicamente y dos pares de salidas, también resalta el rendimiento mediante un sonido único. A su vez, el acompañamiento acústico del motor eléctrico está garantizado por los BMW IconicSounds Electric, que proporcionan retroalimentación acústica cuando el coche opera en modo eléctrico. Con la configuración híbrida del sistema de propulsión, estos además generan una pista sonora para resaltar la llegada de potencia eléctrica adicional que complementa al V8.

Dentro del habitáculo sobresalen elementos deportivos y de confort como el volante de cuero M de fondo plano, las butacas multifunción M con cuero Merino, ventilación, calefacción, regulación eléctrica y cinturones de seguridad con bandas decorativas M.

Además, posee sistema de sonido Bowers & Wilkins con 18 altavoces, la pantalla BMW Curved Display con Head-Up Display, contenido específico de M y la función de Vista Aumentada; la nueva BMW Interaction Bar con retroiluminación, las plazas traseras con ventilación, calefacción y persianas eléctricas, el climatizador de cuatro zonas y los detalles M con entramado Carbon Fibre, entre otros.