Con el lanzamiento del Glory 500, la marca china se pone a competir con un vehículo del segmento B. Tiene un motor naftero 1.5 de 115 CV.
DFSK inserta en el mercado local el Glory 500, un SUV compacto y de aspecto juvenil.
Este modelo está imupulsado por un motor naftero 1.5 que entrega 115 CV a y 147,5 Nm de par. El propulsor se asocia a una caja automática tipo CVT y tracción delantera.
El Glory 500 viene con una sola versión y su precio sugerido es de 31.000.000 de pesos.
En cuanto al diseño, cabe destacar que el Glory 500 muestra una imagen compacta, pero no por eso poco espaciosa. Sus 4,38 metros de largo, 1,85 metro de ancho, 1,64 metros de alto y 2,65 de distancia entre ejes, lo ubican como un vehículo ágil para el uso urbano. Pero este modelo ofrece una capacidad de baúl de 318 litros, por lo que salir a la ruta para encarar un viaje también es una buena opción
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La imagen frontal tiene como protagonista a una gran parrilla con tramado lateral en negro brillante. A esta suma faros afilados que mejoran la trazabilidad de la iluminación.
El capot largo, la forma ligeramente inclinada del techo y la línea de cintura elevada le dan un aire contemporáneo. Las ventanillas tienen un marco cromado y las llantas de aleación de 18” poseen un tono oscurecido.
En la parte trasera las luces están diseñadas para ser atractivas y funcionales, utilizando también tecnología LED para mejorar la visibilidad. Su forma es más ancha y envolvente, creando un efecto visual que resalta la anchura del vehículo y, al mismo tiempo, complementa el diseño del frontal. Ahí destaca, también, el spoiler trasero, que no solo mejora la aerodinámica, sino que también añade un toque deportivo. La antena de tipo aleta de tiburón es un detalle moderno que contribuye a la línea limpia del techo.
En el interior, el Glory 500 ofrece un habitáculo espacioso en el que pueden viajar cinco pasajeros.
Los materiales utilizados son de calidad y están pensados para ser duraderos. Por eso, aparecen plásticos blandos y suaves al tacto y tapizados en cuero sintético.
Los asientos son ergonómicos están pensados para proporcionar un buen soporte en viajes largos, y las butacas delanteras ofrecen ajuste en altura y profundidad.
El diseño es sobrio y la disposición de los elementos es tradicional, con todos los elementos a la mano. El tablero es intuitivo, con una disposición para una lectura clara, y la consola central incluye una pantalla táctil de 7” que da acceso a las funciones de infotaintment, incluyendo conectividad por Bluetooth y soporte para sistemas de navegación.
Los principales controles son mediante diales y botones y los espacios de almacenamiento están estratégicamente distribuidos para que todos disfruten del viaje.
El equipamiento incluye volante multifunción, encendido por botón, aire acondicionado, computadora de a bordo de 3,5″, control de velocidad crucero, levanta cristales, cámara de retroceso, etcétera.
En seguridad ofrece dos airbags, cinturones de seguridad con pretensores y laterales, frenos con ABS y EBD, anclajes Isofix y mucho más.