El hatchback es uno de los modelos más exitosos de la historia de la marca. El ID. Polo es 100% eléctrico y ofrece una autonomía de 454 km.

Muchas marcas ya transitan en forma activa la electrificación de su gama. En el Caso de Volkswagen, el lanzamiento del ID. Polo confirma una política que busca popularizar este tipo de motorización.

Es que el modelo lleva más de 20 millones de unidades vendidos en todo el mundo, y eso lo contiente en uno de los más exitosos de la hitoria de VW.

Ahora, devenido en ID. Polo, el hatchback combina un diseño moderno, un espacio generoso y motorización 0 emisiones.

Con un valor desde 24.995 euros (en Alemania), este vehículo apunta a la masificación de la electrificación por parte de Volkswagen.

El automóvil compacto también establece estándares tecnológicos: con una autonomía WLTP de hasta 454 km y el nuevo “Connected Travel Assist”, que incluye reconocimiento automático de semáforos, conducción eficiente con un solo pedal o la función “Vehicle to Load” que convierte al ID. Polo en una fuente de energía móvil para, por ejemplo, bicicletas eléctricas. La preventa del nuevo ID. Polo comienza hoy mismo, en Alemania.

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El ID. Polo estará disponible con una nueva y eficiente tracción delantera y tres niveles de potencia de 85 kW (116 PS), 99 kW (135 PS) y 155 kW (211 PS). Las versiones de 85 kW y 99 kW estarán equipadas de serie con una versión LFP (fosfato de hierro y litio) de la nueva batería de alto voltaje con 37 kWh (netos). Esta batería puede cargarse del 10 al 80 % en unos 23 minutos en estaciones de carga rápida de CC y ofrece una autonomía de hasta 329 km. El de 155 kW funciona con una variante de batería NMC (níquel-manganeso-cobalto), ofrece un contenido energético de 52 kWh (netos), permite autonomías de hasta 454 km y puede cargarse del 10 al 80 % en unos 24 minutos en estaciones de CC.

El nuevo ID. Polo mide 4.053 mm de largo, 1.816 mm de ancho y 1.530 mm de alto. La distancia entre ejes es de 2.600 mm. En comparación con el modelo con motor de combustión, el ID. Polo se destaca por un aprovechamiento del espacio significativamente mejor gracias a la plataforma MEB+. Un ejemplo de ello es el gran volumen del maletero, que ha crecido un 25 %: de 351 a 441 litros. Con los respaldos traseros abatidos, la capacidad de carga aumenta hasta 1.240 litros (Polo convencional: 1.125 litros). Este espacio adicional convierte al ID. Polo de cinco plazas en un vehículo más versátil que cualquiera de sus predecesores, no solo especializado en la vida urbana, sino también capaz de afrontar el uso diario con amigos y familia sin esfuerzo.

El nuevo diseño del puesto de conducción es especialmente llamativo en el ID. Polo. El “Digital Cockpit”, de 26 cm (10 pulgadas), está dispuesto en el eje visual. La pantalla táctil del nuevo sistema de infoentretenimiento “Innovision” (de 32,77 cm/13 pulgadas) se sitúa en el centro y es fácilmente accesible tanto para el conductor como para el acompañante. Tiene el aspecto de una tableta de alta calidad en cuanto a tamaño y ofrece una representación gráfica muy precisa. La impresión general de alta calidad se completa con mandos claramente diseñados y de acceso ideal, pantallas y gráficos modernos, así como funciones innovadoras como la «pantalla retro», que aporta un toque de nostalgia a los instrumentos digitales (look & feel del Golf I facelift).

Gracias a MEB+ y al nuevo software, el ID. Polo incorpora de serie numerosos sistemas de asistencia modernos. Como opcional, la nueva generación de “Travel Assist” admite guiado longitudinal y lateral asistido y también reacciona ante semáforos (dentro de los límites del sistema), algo inédito en esta categoría. La conducción con un solo pedal también está disponible de serie, permitiendo la desaceleración del vehículo mediante la regulación del pedal del acelerador.

VERSIONES

Trend: El ID. Polo Trend está equipado de serie con una función de carga rápida en CC de 90 kW. Además, sistemas de asistencia como “Side Assist” y “Lane Assist” (incl. “Emergency Assist”) forman parte del equipamiento estándar. También incluye de serie faros LED con control de luces largas, el “Digital Cockpit” de 10 pulgadas, el sistema “Innovision” de 13 pulgadas, volante multifunción en símil cuero y aire acondicionado automático.

Life: El ID. Polo Life se lanza como segundo nivel de equipamiento. Incluye de serie sistemas como “Adaptive Cruise Control” (ACC), cámara de visión trasera, “Park Distance Control” (delantero) y “Front Cross Traffic Assist”. Un espejo interior antideslumbrante automático y retrovisores exteriores plegables eléctricamente con función de memoria aportan mayor comodidad. Funciones digitales como control por voz, “App Connect” para Apple CarPlay y Android Auto, así como carga inductiva para smartphones, también son de serie. Además, cuenta con un piso de maletero variable para un uso aún más práctico.

Style: Además de los equipamientos Trend y Life, el ID. Polo Style (tope de gama) incorpora tecnología de iluminación avanzada con faros IQ. LIGHT LED Matrix con tira luminosa LED, pilotos traseros LED 3D y logotipo VW iluminado delante y detrás. El interior se distingue por asientos deportivos confort, iluminación ambiental y materiales de alta calidad. También incluye calefacción en volante y asientos, así como climatizador automático de dos zonas. Otra innovación es una versión mejorada de “ID. Light”, que ofrece asistencia visual en la conducción diaria, por ejemplo, con indicaciones de navegación o estado de carga. La tira luminosa ahora se extiende también a las puertas delanteras, añadiendo nuevas funciones, como advertir de usuarios de la vía que se aproximan antes de abrir la puerta.

Como uno de los primeros modelos de Volkswagen, el ID. Polo puede suministrar energía a dispositivos externos (hasta 3,6 kW). Esto convierte al vehículo en una toma de corriente sobre ruedas, por ejemplo, para bicicletas eléctricas o equipos de exterior. La carga es posible mediante una toma de 230 V en el interior y, con un adaptador independiente, también a través de la conexión modo 3 del puerto de carga.