LaS10 Trail Boss es la versión más extrema de la pickup de origen brasileño. Se lanzará oficialmente en Argentina durante julio. Tiene la nueva generación del motor turbodiésel Duramax 2.8 de 207 CV y 510 Nm.

Chevrolet eligió AgroActiva 2026 para presentar en avant premiere la nueva S10 Trail Boss, una versión desarrollada para potenciar las capacidades todoterreno de su pickup mediana. El lanzamiento comercial en Argentina está previsto para julio.

Las pickups 4×4 ganan cada vez más protagonismo como vehículos recreativos. El turismo aventura, las travesías y la personalización impulsan una demanda creciente de versiones con mayor robustez y preparación off-road.

En respuesta a esta tendencia, Chevrolet desarrolló la S10 Trail Boss. La nueva variante suma una configuración exclusiva de suspensión, neumáticos específicos y detalles de diseño que refuerzan su perfil aventurero.

“La Chevrolet S10 Trail Boss fue desarrollada junto a la división de alto rendimiento de General Motors. El objetivo fue lograr el mejor equilibrio entre capacidad todoterreno, confort, seguridad y eficiencia”, explicó Andrés Carfagna, Director Comercial de General Motors Argentina, Paraguay y Uruguay.

PREPARADA PARA EL OFF ROAD

La nueva S10 Trail Boss fue sometida a simulaciones digitales y pruebas en condiciones reales. El objetivo fue validar cada modificación aplicada al vehículo.

La principal novedad es su suspensión exclusiva. Incorpora resortes y amortiguadores especialmente calibrados que elevan el tren delantero en 30 milímetros. Esta configuración mejora el desempeño en terrenos exigentes.

También estrena neumáticos Scorpion All Terrain de 18 pulgadas. Su diseño favorece el agarre sobre tierra, ripio y superficies de baja adherencia.

Más en Minuto Motor: Se lanzó el nuevo Chevrolet Sonic

Visualmente, la pickup exhibe una imagen más agresiva. Se destacan la parrilla frontal, el paragolpes trasero en negro brillante y los guardabarros ensanchados. Las llantas exclusivas y los detalles oscuros en el habitáculo completan el conjunto.

La identidad Trail Boss se refuerza mediante insignias específicas en capó y portón trasero. Además, incorpora el logotipo Chevrolet grabado en relieve y gráficas especiales desarrolladas junto a Ironman.

El equipamiento incluye de serie el revestimiento Multi-Flex para la caja de carga y una barra antivuelco extendida. Estos elementos mejoran la funcionalidad y facilitan la instalación de accesorios para transportar equipamiento de aventura.

MOTOR RENOVADO

Al igual que el resto de la gama S10, la Trail Boss equipa el nuevo motor turbodiésel Duramax 2.8 litros. La mecánica desarrolla 207 CV a 3.200 rpm y entrega 510 Nm de torque a 2.000 rpm.

El conjunto se combina con una transmisión automática de ocho velocidades y sistema de tracción 4×4. Las suspensiones exclusivas Ironman completan la propuesta mecánica.

En seguridad, la pickup ofrece control electrónico de estabilidad, control de tracción y asistente de arranque en pendiente. También incorpora control de descenso, estabilidad de tráiler y seis airbags.

Entre las asistencias a la conducción sobresalen el frenado autónomo de emergencia, la alerta de colisión frontal y el detector de peatones. Además, suma alerta de punto ciego, tráfico cruzado trasero y asistente de mantenimiento de carril.

Con la incorporación de la Trail Boss, Chevrolet amplía la oferta de la S10 en Argentina. La gama contempla opciones orientadas al lujo, al trabajo y ahora también a la aventura extrema.